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家用通勤，自驾远行，坦克500 Hi4-T全都拿捏
我的生活跟大多数普通人都是一样，工作日朝九晚五上下班，周末了可能会出去转转，逢年过节休长假就安排一趟自驾游带着老婆孩子去兜兜风。坦克500 Hi4-T提回来快半年时间，开着它去了很多地方，做过很多事情，我们家也都越来越依赖这台车了。
买车的时候我想得就很多，事实证明我的各种考虑也都是很有必要的。首先坦克500 Hi4-T这么大的车用上插混就解决了用车成本问题，代步只用电非常省，混动模式油耗也低。其次还有大梁的硬派非承载车身配合强悍的四驱，越野性能出色，出去玩能遇到的路况没有应付不来的，所以家用和自驾都ok。现在坦克500 Hi4-T出新款了，换了更高热效率的发动机和重量更轻更智能的EMOD四驱，把本来就不算高的油耗又降低了一些。咱们买插混新能源肯定都是想省一点，油耗打下来是实实在在的。
坦克500 Hi4-T看着气质就跟普通SUV不一样，底盘高很多，路况差的地方开着很从容，而且咱有大梁有低速四驱也有差速锁，越野需要的硬件都有了。之前看完坦克500 Hi4-T新款发布直播也关注了一下新款四驱，EMOD的扭矩分配的精准度更好，介入的响应更快。而且低速四驱的扭矩放大倍数达到了3.06倍，越野的时候也更有劲儿了，算是个很可观的升级了。
这车开着跟其他车也不太一样，坐姿高视野很开阔，动力轻快。纯电模式只靠电机驱动在市区里就足够用了，混动模式2.0T发动机一介入，大脚给油推背感说来就来。不用刻意省着开，自驾游跑高速的综合油耗在10.5L左右，新款热效率高了的发动机油耗肯定比现在低。
内饰必须给好评，各种软包高级感满满，大屏用着也挺顺手，新款还给车机升级了华为HiCar，车机跟手机之间能无缝互联，这个我觉得也真心很有用。
自家用这车我觉得没毛病，虽然骨子里是个能越野的硬汉，但不去越野的时候也能把家里人都照顾得很好。大空间坐着宽敞不憋屈，座椅柔软像沙发，通风加热是全车都有的，座椅还有按摩功能，开长途按一按巨爽。
生活或许就是平平淡淡但却有一些属于自己的小幸福，坦克500 Hi4-T满足了我对一台车的各种要求，也确确实实能拿捏家用和自驾，选它真心没后悔过。新款性能各方面体验更好了，等新款到店了我也去凑凑热闹。
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