你不坏谁坏。变速箱4万一换，你11万，没坏都是不错了

别无脑黑了，这种车21万公里能出现这种情况只有一种可能，唯一。长期烂路跑。铺装路跑不会这个样，颠坏的

日产的cvt感觉没两田的耐造

易损件坏了正常，其他的毛病不能太多，毕竟我以前的科鲁兹也是24万公里才开始漏油的

对比我3年跑20多万公里的混动雅阁 确认修多了很多零件

楼主就不能说轩逸差，马上一堆精日分子出来喷你以及给轩逸洗地

日产在国外质量口碑就谈不上好，质量好的日系品牌主要是指丰田和本田，不知道为什么有些人认为日本品牌质量都一样

哥们儿，都21了，将就开开，不行就换了，昨天和老婆孩子，在4S被墨迹了2个多小时，花了总共不到8W，买了一个经典低配轩逸，买完拍屁股走人

知足吧，都是常用的，天窗漏水你该通通下水管了，其他基本是易损件，高压点火线圈是电子玩意，在发动机上端，21万也该换了，其实这东西在更换2次火花塞后就要换，另外火花塞最好是原配品牌型号，另外门上的胶皮，各种橡胶件应该4年更换

19万公里，表示暂时还没有坏。

传2代都难，更别说传3代

21万公里，可以了，有多少车能跑二十一万公里。

你去饭店吃完饭说人家饭不好吃。

日产老一代轩逸质量更好，老一代新世代天籁质量也非常好，我的13年2.5天籁钢链CVT跑了21万公里了，动力油耗和新的没两样，就花了两千块左右更换一对机脚垫和一对前避震，其它都是正常7-8千公里小保养，换过一次电瓶，一次火花塞，一次变速箱油，保养是全合成机油+机油+空滤。现在跑高速杠杠的每次连续里程900公里一箱油60升到目的地。

前天遇到前天保养时遇到一台逸轩，9年的，电子设备坏了，中控不亮，转向助力消失，勉强开到修车店

毛病确实多

我的05年2.3马六，跑了32万公里，换了水箱，发电机，手刹泵，修了马达，但发动机不烧机油，变速箱只轻微渗油，动力还是有力。

轩逸我买过，质量堪忧！不咋地

我八年十四万公里就换了两次轮胎，十一万公里时换了拆车火花塞，换了一个主驾驶玻璃升降器，保养都是网上便宜的机油，滤芯用的也是最便宜的那种。

某东也有假机油