最近有车友讨论408新旧款的价格差异，其实真不是简单的“背刺”问题。22款追光版的12万库存车和8万库存车，外观看着一模一样，核心的发动机、变速箱、底盘三大件也没变开起来差别不大，但仔细扒一扒配件用料，确实有不少隐藏调整。

为了控制成本，8万元版本对部分进口配件做了国产化替代：比如大灯组从进口法雷奥换成国产星宇或华域；变速箱里的部分轴承从SKF换成了人本品牌；车身钢材也从安赛乐米塔尔更换为宝钢的材料；隔音棉由巴斯夫进口材料变为国产替代品；不少塑料件也找了国内的配套供应商。

这些改动加起来让整车国产化率提升了15%左右，不过厂家都经过标致的技术认证，不影响整车质保，日常使用、安全性理论上没问题。只是长期来看，进口件的耐久口碑更好，国产件还需要时间验证。

如果你预算充足，又在意细节用料，12万的老款库存可能更让人踏实；要是追求性价比，对长期耐用预期比较理性，那8万块的版本确实很香。购车前一定仔细核对配置表，按需选择不后悔。