东北零下15度以下才用0w比较好，其它15度以上的地区5w能应付

这个不能一概而论，同品牌绝对0w好过5w，不同品牌产品，比如方便面系列0w肯定比不上三大牌随便一个5w的，都是降凝剂调出来的

5W基础油多，0W添加剂多，油膜稳定还是5W

我一直认为5W好，不为别的，就因为加0w就烧机油，5w就好好的

关键是发动机的磨损是不是冷启动的时候最大？和高温长时间驾驶相比哪个磨损大？

因为不懂油的人总是神化一种，然后贬低另一种。非左即右

5W好像闪点会比0好些，能缓解烧机油

港壳5w30性价比超高

机油不就是在低温性能和高温性能之间找平衡点嘛，看你要突出哪个

高温好不好不是跟剪切稳定性有关吗？

还是0比较好，无弱油，最纯的了。 类似于95%酒精。

你这样说的太扯淡了，具体要看油，嘉实多5w你想用就去用呗，没人拦着你

最近用10w40，没觉得油耗上升，反而觉得动静低了不少。。。。以后准备夏天就用10
w40了，价钱还便宜。

主要是颠覆他人认知的错误论调太多。
群人又听风就是雨

十项全能和单项冠军的差别。面面俱到未必就是面面都强，0W的基础油是要好于5W，但在高温条件下，5W就没那么多的顾虑，专心做好一项就ok了。

但是凡事有两面性，为什么不常把0W的低温强于5W的事挂在嘴边呢？车子，还是体现高速的激情，没多少人总沉浸启动瞬间的快感。车子，是用来跑的。

所以我在广东经常用10w-30的EP

我倒是觉得0w无弱油这口号才是给人洗脑的 呵呵 

一堆外行， 凭着自己的经验和想像，在争论一个产品的好坏， 而且这个产品的好坏，是需要大量的时间，精力和各种复杂场景的验证，才能得出来，   然而这些外行，非常的自信

自己比较一下吧，同一系列一般5W的闪点和蒸发值都比0W好。