开拖拉机的农民大哥 2015/07/05 17:42:16 发表在 9楼
国产柴油机比较适合国产柴油:傻大黑粗+劣质柴油=冒黑烟进口柴油机对柴油品质要求比较高,烧两桶油还可以,一旦加上劣质柴油,那你就哭吧。国内汽车修理厂基本上都不熟悉进口中冷增压、高压共轨新型柴油机的结构,对柴油机的复杂电路、气路和油路基本上一窍不通,你到修理厂基本上就是一句话:你到4S修吧。而4S的修理工也是逐一换配件,有的时候你花了一两万块买配件也未必能修好车。我的教训是:现代原装柴油2.0自动四驱车,由于大意在高速没有加到两桶油的柴油,只好加了10升SZ石油的柴油,此后我的噩梦就开始了,跑一会就熄火,等一会再打可以着车,如此反复的对付到家。去修理厂检修,先后更换全车电磁阀、感应塞、高压轨等十余...
从保养流程来说,每个啥太大的区别,但还是有本质的区别。首先汽机油时SF,柴机油时CF,这个绝对不能搞错,因为柴油车时压燃机,压缩比比汽油大的多了,如果是涡轮增压的柴油车还必须是有CF-4或以上级别的机油,至于粘度值,一般都是10W-40或5W-40,偶尔也可以碰到5W-30的。
还有和汽油发动机不同的是,这个柴油滤清器的更换时间和里程要比汽油滤芯短。大概就这样吧。
xmaikesen001 2015/08/24 11:34:59 发表在 103楼
这款柴油机油不错,可以试试
你好,两者主要区别就是发动机的点火方式不同。 柴油发动机:压燃式,柴油加压后喷射到汽缸内雾化,活塞压缩,温度升高自燃; 汽油发动机:点燃式,汽油和空气混合,活塞压缩,由火花塞电火花点燃油气混合气; 汽油车不能烧柴油的,柴油机是压燃,汽油机是点燃。而要想点燃,当然需要高的高缩比才能有高的压缩温度,所以柴油机肯定比汽油机压缩比高。柴油喷入到汽油机中,由于压缩后的温度不够,就算是用火花塞也点不起来。 (赠人玫瑰手有余香,如果回答有用,请点“好评”,谢谢^_^!)
zczlcai 2015/08/21 00:46:22 发表在 89楼
现代柴油发动机油耗经济、动力性强早已得到业界公认。先进的柴油车能通过高扭矩提供驾驶乐趣,并同时节约30%的燃油消耗。再加上与同等级汽油车相比,柴油车能够减少25%的二氧化碳排放,这些都使得柴油车在世界范围内越来越受欢迎。清洁、经济、高效、低噪音以及驾驶乐趣已经成了现代柴油车销量大增的资本。 在今日的西欧,大约50%的新注册车辆装备了柴油发动机。另外,在众多车展上,诸多高档车都以柴油版发动机亮相,这正说明了全球柴油车大行其道的事实。 在国内,先进柴油车的推广起步虽然比较晚,但还是有越来越多的消费者投入到驾驶柴油车的阵营当中来。虽然相对于大多数汽油车辆柴油发动机结构简单且稳定,在使用和日常...
其实2种车在保养上只有一个区别,就是柴油机没有点火系统~所以保养就没有这部分作业内容,其他的保养流程和汽油机没有什么区别
zczlcai 2015/08/21 00:46:22 发表在 89楼
现代柴油发动机油耗经济、动力性强早已得到业界公认。先进的柴油车能通过高扭矩提供驾驶乐趣,并同时节约30%的燃油消耗。再加上与同等级汽油车相比,柴油车能够减少25%的二氧化碳排放,这些都使得柴油车在世界范围内越来越受欢迎。清洁、经济、高效、低噪音以及驾驶乐趣已经成了现代柴油车销量大增的资本。 在今日的西欧,大约50%的新注册车辆装备了柴油发动机。另外,在众多车展上,诸多高档车都以柴油版发动机亮相,这正说明了全球柴油车大行其道的事实。 在国内,先进柴油车的推广起步虽然比较晚,但还是有越来越多的消费者投入到驾驶柴油车的阵营当中来。虽然相对于大多数汽油车辆柴油发动机结构简单且稳定,在使用和日常...
旅途小致 2015/08/30 12:06:09 发表在 119楼
柴油车相对于汽油车而言:柴油车更好一点,因为柴油发动机热效率和经济性较好,它采用压缩空气的办法提高空气温度,使空气温度超过柴油的自燃燃点,这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此,柴油发动机无需点火系。同时,柴油机的供油系统也相对简单,因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。在相同功率的情况下,柴油机的扭矩大,最大功率时的转速低。随着近年来柴油机技术的进步,特别是小型高速柴油发动机的新发展,一批先进的技术得以在小型柴油发动机上应用,使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决,而柴油机在节能与CO2排放方面的优势,则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的,因此,先进的小型...
zczlcai 2015/08/21 00:46:22 发表在 89楼
现代柴油发动机油耗经济、动力性强早已得到业界公认。先进的柴油车能通过高扭矩提供驾驶乐趣,并同时节约30%的燃油消耗。再加上与同等级汽油车相比,柴油车能够减少25%的二氧化碳排放,这些都使得柴油车在世界范围内越来越受欢迎。清洁、经济、高效、低噪音以及驾驶乐趣已经成了现代柴油车销量大增的资本。 在今日的西欧,大约50%的新注册车辆装备了柴油发动机。另外,在众多车展上,诸多高档车都以柴油版发动机亮相,这正说明了全球柴油车大行其道的事实。 在国内,先进柴油车的推广起步虽然比较晚,但还是有越来越多的消费者投入到驾驶柴油车的阵营当中来。虽然相对于大多数汽油车辆柴油发动机结构简单且稳定,在使用和日常...
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯