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2016-12-20 23:14:46 IP汽油车熄火是靠的断电，柴油车熄火是靠的断油。
它两个的供油方式不同，柴油车的供油是靠高压油泵,高压喷射为雾状后压燃的，在熄火的时候把高压油泵强制关闭。
关闭的方法有两种:
1 是用机械方法关闭,在驾驶室里有一个可拉动的机关.一拉就可关闭断油。
2 是电子方法关闭，点火开关一般有两挡，一挡打开用电器的用电开关(ON位置),同时也打开高压油泵上的电子开关,使油路畅通以备启动 二挡是启动发动机.在熄火的时候返回原始位置,电子开关关闭.以达到断油,没油机器就熄火了,其实道理都一样,都是断油,只是用的方式不一样吧了。 -
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2017-01-24 21:34:35 IP柴油车其实最不讲究，我家1983年的五十铃拖挂车到现在还不是好好的，中间就2009年二保过一次，其它都正常保养，给它喝的还是乱七八槽的油，有两桶油，生物柴油，罐车油，轮胎提炼油，垃圾提炼油
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2017-01-22 00:39:14 IP
叮咚123_2007 2015/07/15 20:16:19 发表在 19楼
据销售说mux柴油过滤是两级的
哈佛H3柴油车也是两级过滤的 -
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2016-12-23 18:28:38 IP
你好，两者主要区别就是发动机的点火方式不同。柴油发动机：压燃式，柴油加压后喷射到汽缸内雾化，活塞压缩，温度升高自燃；汽油发动机：点燃式，汽油和空气混合，活塞压缩，由火花塞电火花点燃油气混合气；汽油车不能烧柴油的，柴油机是压燃，汽油机是点燃。而要想点燃，当然需要高的高缩比才能有高的压缩温度，所以柴油机肯定比汽油机压缩比高。柴油喷入到汽油机中，由于压缩后的温度不够，就算是用火花塞也点不起来。
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2017-01-07 21:21:04 IP柴油机的养车成本比较低
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2017-01-10 14:50:04 IP柴油压缩比高，国内柴油不达标，所以加油的时候，一定要到正规加油站去加油。一个油头好几千呢。
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2017-01-17 16:51:27 IP都差不多的，柴油机的机油几天就黑了，但是没关系，按说明书保养即可。
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2017-01-26 15:56:54 IP2个方面
日常驾驶：应注意柴油车本身最大扭力输出转速值，而在行车时尽量控制转速，提升至高挡位，且减少转速的提升或下降。如此ECU便可以经济的喷油量进行供油，同时也不必担心如汽油车般低速高挡位扭力不足而增加油耗的可能。
日常维护：
对于现代柴油机，如果要使它保持较好的排放性能，应当对发动机进行定期保养维护。喷油嘴必须保持清洁，同时要进行定期校准，确保精确的喷油量。灰尘和颗粒物也会堵塞供油系统，如果喷油嘴出现堵塞，将会导致不完全燃烧，从而出现黑烟。
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2017-01-12 01:40:58 IP柴油车发动机要保持一定温度`!再说熄火对柴油车也并不省油.确实是这样`~汽油车一般为前置发动机,并且转速高（一般车最高8000转）其优点是速度高,震动和声音都较小,比较灵敏~小车烧汽油跑的快..而柴油车不一样~!不仅后置发动机,并且转速不高（一般最高4500转）其优点是马力大!~但最高速度不如汽油车（比如捷达汽油版可以跑到150-160KM/H,而柴油版只能跑到130KM/H）,并且操控起来稍显笨拙
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2017-01-12 22:32:28 IP
开拖拉机的农民大哥 2015/07/05 17:42:16 发表在 9楼
国产柴油机比较适合国产柴油：傻大黑粗+劣质柴油=冒黑烟进口柴油机对柴油品质要求比较高，烧两桶油还可以，一旦加上劣质柴油，那你就哭吧。国内汽车修理厂基本上都不熟悉进口中冷增压、高压共轨新型柴油机的结构，对柴油机的复杂电路、气路和油路基本上一窍不通，你到修理厂基本上就是一句话：你到4S修吧。而4S的修理工也是逐一换配件，有的时候你花了一两万块买配件也未必能修好车。我的教训是：现代原装柴油2.0自动四驱车，由于大意在高速没有加到两桶油的柴油，只好加了10升SZ石油的柴油，此后我的噩梦就开始了，跑一会就熄火，等一会再打可以着车，如此反复的对付到家。去修理厂检修，先后更换全车电磁阀、感应塞、高压轨等十余...
我的柴油车是国产发动机，可是喷油嘴是德尔福的，一个要两千多元。我在云南加了假中石化的油，在丽江4S 修车，换了4个喷油嘴加上工费一万多。[本回复最后由 大熊的爸爸 于2017-01-12 22:35:29 编辑]
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