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6年涡轮F3换鞋记，米其林XM2+
改装已经告一段落了，车也终于变成自己想要的样子了，剩下的也就例行保养，把一些小细节处理一下，鉴于轮胎已经使用6年之久，表面有一些小的龟裂，再加上玲珑的原厂胎无论是胎噪，排水，软硬度都达不到自己的要求，所以就算磨损并不厉害，为了舒适性，果断换了，下面上图……
米其林XM2+韧锐，柔韧舒适，排水性一流，或许是论坛里乃至全国为数不多舍得给F3用米其林的车主了吧
原配轮胎，品牌玲珑，型号195/60R15
前轮磨损比较明显，后轮基本无磨损
拆卸，气嘴里面的是比亚迪原厂胎压监测感应器，与液晶仪表相得益彰
更换完成，动平衡必不可少，四轮定位最好也做一下
更换轮胎的同时顺便把机油，齿轮油也换了，对于车，楼主从来不省，虽然用不上最好的，但也算中上水平
壳牌恒护超凡喜力5W-40全合成，对于某宝某东某虎的机油车主从来不信任，更不要说所谓99元四升全合成还包邮的机油了，这里仅代表楼主个人观点
齿轮油，虽然放出的油很干净，由于有时挂挡离合没配合好，打齿了几次，还是更换掉吧
安装完成的样子
前轮两指，姿态更协调
侧面特写来一张
更换轮胎就到这里结束啦，后面的是收山之后的一些小细节的改装
HKS泄压阀，仅针对增压发动机使用，作用是将原厂的内泄改为外泄，增加松油门的泄气声，激烈驾驶时更加激进，自吸车型就不要改了，左边为正品，右边为仿品
细节摆拍一下
一样是细节，有增压发动机改装不要上当了
真假价格相差接近十倍
泄压阀转接底座
拆掉原厂电子泄压阀
安装底座
真空电磁阀
特写走一走，插头与原厂电子泄压阀插头一致，不用改线
定制Z型硅胶管，四层缝线+外层夹布工艺
安装上车，避免干涉
安装完成
启动测试，六档档把特写
后续会上传泄压阀工作的视频，改泄压阀不为别的，就为了好听
。
下面是补全上篇帖子电动座椅的其他功能:座椅通风加热……座椅为秦PROEV旗舰款座椅，可遇不可求，由于秦PRO的通风加热控制为旋转屏触摸操作，改为实体键操作费了不少功夫
。下面是补全上篇帖子电动座椅的其他功能:座椅通风加热……座椅为秦PROEV旗舰款座椅，可遇不可求，由于秦PRO的通风加热控制为旋转屏触摸操作，改为实体键操作费了不少功夫
安装位置在主驾大腿处，膝盖碰不到，正常行驶中手可以按到，由于中央通道实在太窄了，无法安装在中间位置，综合考虑安装在这里
开关并非市面上那种垃圾的解码开关，均为比亚迪原厂通风加热开关，楼主的改装均严格按照原有电路基础上进行操作，开关安装自然需要开孔，所以把中央通道拆下来，确定好位置
确定好位置，美纹纸遮盖
开孔，位置尽量合理，强迫症
开孔打磨完的效果
安装开关，合理且合适，不显得突兀一直是楼主的追求，一定要协调
背部特写，该位置不与任何部件干涉
上车安装的效果，大腿碰不到开关，而手刚好可以进行操作
秦PRO座椅通风有两个档位，开关的显示也为2档，开启小灯之后的点亮效果，橙黄色，完美
夜晚开启小灯后与原车背景灯均为橙黄色调，协调
方向盘仪表特写来一个
保养公里和时间设置一下
车打了蜡的驱水效果
用姿态结尾吧
后记:秦PRO座椅的通风加热坐垫和靠背均有风扇和加热丝，经楼主使用这段时间说说感想吧:这套电动座椅的包裹性，坐姿，皮的材质均一流，配合气动腰撑，通风加热，是为数不多功能强大且满意的座椅，座椅通风采用的是吹风的方式，由于只有坐垫和靠背两个风扇，风量并不大，对男人的腰还算友好，能感觉到凉爽的同时不会有不适感。座椅加热除了坐垫也增加了靠背的加热丝，冬天也会有一个舒适开车感受。后续会上传泄压阀小视频，谢谢观赏
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