真法系必拔管

松螺丝没什么好讲的注意的

去这里撬开

支架底座有个限位扣，掰一下就可以退出来了

拆下支架到时安装到新的管子上去

此连接处要用手两端按住就可以轻松地向外拔出

此连接处也是用上面的方法拔出

传感器接头，撬开限位扣就可以取下

换完后的样子，难度系数很低有手就会，完全可以自己换。

盖子打开向后推，一定要大胆一点推到位，到位之后连接线就会自己弹出来一点，用手轻松就可以拔下

盖子打开向后推，一定要大胆一点推到位，到位之后连接线就会自己弹出来一点，用手轻松就可以拔下

要拆火花塞了，周围先除尘除异物一下

一手用力向上提，一手拿改锥往上撬一下，这么一配合就可以轻松取下

原车6W公里的火花塞

去了火花塞的样子

***内窥镜什么也看不清，好吧 就这样下次再重新搞一个内窥镜

新旧对比，也不知是不是保养过度了

闲鱼买的NGK换火花塞扭力板手套装还是挺好用的带磁引功能，套上新的插进去

先用手旋到位一下

25-30N.m 我是调到25N.m

依次上紧

点火线圈有橡胶的部位喷点男人香水

点火线圈有橡胶的部位喷点男人香水

点火线圈有橡胶的部位喷点男人香水

接头金属触点也都喷了WD40

完成后的样子，只要有工具完全可以自己换，难度不大比想像中的简单。

最后晒一下装B跟风刷的什么欧版仪表，地图显示还是很不理想，坐等国内新款车上市，据说也是采用这款新界面

车机暴力拆解扩容存储，虽然用不了这么大但省得老提示空间不足