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隔壁店老张 2018/01/22 17:40:50 发表在 3929楼
你试驾时40到80公里/小时加速太慢多数是减速后再提速遇到的，CVT里面是有液力变矩器（大力鼓）的，减速后液力变矩器解锁依靠搅油传动动力，此时你再去提速由于液力变矩器软连接会有少量的动力损失所以主观上觉得提速慢，液力变矩器锁住后提速就会正常了。动力方面：奇骏的分2.0和2.5L两种，2.0日常够用，如果你对动力要求比较高或者经常去野外，可以考虑2.5L的四驱车型，汽车之家之前做过奇骏2.5L四驱车型的0-100公里减速测试，成绩是9秒多，同级SUV中算是中上等了。底盘方面：奇骏用的是前麦弗逊后多连杆结构，前后都有横向稳定杆舒适性不错。有些朋友会觉得作为SUV噪音比较大，SUV车型噪音比轿车大都...
谢谢张师傅， -
要讨论CVT变速箱的可靠性，首先要用数据说话，我查看了《汽车之家2015年乘用车质量可靠性报告》，16年的数据暂时没找到。通过质量可靠性报告报告，我们可以了解到使用周期在3-5年内的车辆质量状况。经过时间的考验，究竟哪个品牌的车型在网友中质量表现较好，哪款车型值得信赖，这个紧凑型SUV的可靠性排名中奇骏和逍客是排名前六的，并且前六中，无一例外都采用了CVT的变速结构，从一定程度上说明了CVT的可靠性，小毛病还是比较少的。
其次，抛开数据，我修车也有十几年了，各类变速箱也都修过，CVT变速箱的优点除了动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺，机械效率、省油性也是不错的外，开几十万公里的CVT车是很多的，奇骏的CVT没啥硬伤的。
奇骏、逍客采用的变速箱代号CVT8，为了减小了内部摩擦损耗，用了全新设计的钢带，钢片的刚度都得到了优化，换档逻辑也增多了不少。
不过CVT变速箱的保养是有讲究的，由于结构复杂，零件设计比较精密，对CVT变速箱油的要求比较高，使用原厂之外的CVT变速箱油，很有可能使变速箱得到损坏，并且因为非原厂变速箱油导致的故障，4S店一般是没有保修的，除了这个需要注意外，CVT的使用和养护都是很方便的，可靠性会很高的。
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奇骏原厂用的是SM级别的5W-30的机油，你加钱换的半合成机油应该是SN级别的5W-30的机油，标号相同，SN要比SM的质量等级要高些，同时半合成要比矿物油的抗氧化性、抗剪切性和清洁性要好，你的这个发动机声音和抖动大多数是水温还没上来的原因，尤其冷车启动后水温比较低，为了尽快提高水温发动机电脑会提高转速和加大喷油量，所以噪音和抖动比较大，等水温上来后就恢复正常了，建议你去观察下。
出厂时机油SM级别
半合成机油SN级别
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没看到吗老张
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隔壁店老张 2018/01/25 21:47:42 发表在 3946楼
要讨论CVT变速箱的可靠性，首先要用数据说话，我查看了《汽车之家2015年乘用车质量可靠性报告》，16年的数据暂时没找到。通过质量可靠性报告报告，我们可以了解到使用周期在3-5年内的车辆质量状况。经过时间的考验，究竟哪个品牌的车型在网友中质量表现较好，哪款车型值得信赖，这个紧凑型SUV的可靠性排名中奇骏和逍客是排名前六的，并且前六中，无一例外都采用了CVT的变速结构，从一定程度上说明了CVT的可靠性，小毛病还是比较少的。其次，抛开数据，我修车也有十几年了，各类变速箱也都修过，CVT变速箱的优点除了动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺，机械效率、省油性也是不错的外，开几十万公里的CVT车是很多...
AT变速箱比cvt变速箱更经用一些吗，更经操一些吗，谢谢张师傅。 -
风生水起130203 2018/01/26 15:10:50 发表在 3950楼
张师傅你好，我的17款奇骏是12月30日提的，目前才行驶了600公里，但是现在一开始行车（不论是冷车还是热车），无论哪个速度在驾驶室里都能听到明显的哨音，从提车到现在哨音是从无到有，从轻到重，而且越来越厉害。有时怠速时在驾驶室里除了明显的哒哒的声外也能听到这种哨音，请问张师傅，这种哨音是发动机还是变速箱，还是其它哪个部位发出来的，对车问题严重吗？谢谢下面的链接就是这种哨音，我是从网上找的，和我的几乎一样，请您听听判断一下，麻烦了，万分感谢http://haokan.baidu.com/v?pd=wisenatural&vid=16503466224399272511
你的车才跑600公里，有没有过什么加装和改装？近期在哪里加的汽油？
发动机和变速箱的机械部分工作多少会发出一定声音的，例如凸轮轴、喷油嘴、变速箱的钢带、齿轮等，你的这种情况多数是遇到了共振的情况：
简单来说发动机共振点就是在车辆运行的状态下慢慢提升转速，在其中某个转速时由于发动机振动频率同汽车的固有频率相一致，发动机和车辆的抖动会比其他时候大一些，这种是由于活塞式发动机的工作原理导致的，其本上所有该类汽车发动机都会有，只是不同车型、排量的发动机发生的转速及共振的强度有不同，这种现象是可以理解的。
如果抖动比较厉害，已经影响到舒适性和驾驶，需要排查车辆共振源在哪里了：
1、汽油品质的因素，质量较差的汽油在提速或者爬坡的过程中会有爆震情况出现的，导致发动机和车辆抖动；
2、排查下排气管端头的固定螺丝、垫片有没有松动或者变形、连接橡胶件有没有损坏；
3、检查加装发动机护板有没有变形或者松动，可以拆了它再去试车；
4、需要调整轮胎胎压到正常数值，检查车轮有没有鼓包变形的情况；
如果是新车，机胶、火花塞、点火线圈等一般是没问题的，可以做保养的时候让师傅针对上面因素逐一排查。
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隔壁店老张 2018/01/29 09:01:21 发表在 3957楼
你的车才跑600公里，有没有过什么加装和改装？近期在哪里加的汽油？发动机和变速箱的机械部分工作多少会发出一定声音的，例如凸轮轴、喷油嘴、变速箱的钢带、齿轮等，你的这种情况多数是遇到了共振的情况：简单来说发动机共振点就是在车辆运行的状态下慢慢提升转速，在其中某个转速时由于发动机振动频率同汽车的固有频率相一致，发动机和车辆的抖动会比其他时候大一些，这种是由于活塞式发动机的工作原理导致的，其本上所有该类汽车发动机都会有，只是不同车型、排量的发动机发生的转速及共振的强度有不同，这种现象是可以理解的。如果抖动比较厉害，已经影响到舒适性和驾驶，需要排查车辆共振源在哪里了：1、汽油品质的因素，质量较差的汽油...
谢谢张师傅，我的车只有在4S装过发动机护板，其它没有任何加装和改装，这箱油是在中石油加的汽油。
“简单来说发动机共振点就是在车辆运行的状态下慢慢提升转速，在其中某个转速时由于发动机振动频率同汽车的固有频率相一致，发动机和车辆的抖动会比其他时候大一些，这种是由于活塞式发动机的工作原理导致的，其本上所有该类汽车发动机都会有，只是不同车型、排量的发动机发生的转速及共振的强度有不同，这种现象是可以理解的。” 我的车不是在某个转速有这种声音，而是空档和行车中任何一个速度，也不论是速怠还是行走，这种声音都有的，这是为什么啊。
同时，空档怠速时，车门窗都关的情况下在驾驶室里能听到明显的、声音很大的哒哒声正常吗？15、16款奇骏发动机和17款的听4S说不太一样，说是17款的多了什么 ，我也听不明白，是这样吗张师傅，谢谢！
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