故乡的路8 2012-12-17 21:00:37 发表在 623楼
驾驶了卡卡已有几日,卡卡的挂档的确不如轿车拉索式换挡那样轻松,需要稍稍用力的,卡卡的档杆是直接插在变速箱里面的,所以只要不在空挡,档杆总会多少有振动感,这个无法消除,换挡没有吸入感,需要稍稍用力才能推拉到位,但是如果过于用力就不对了,问题可能出现用力方向和路径轨迹不正确。我发现,卡卡的3档的位置,不是在空挡的正前方,而是在正前略偏右侧一点角度的方向,需要熟悉和适应。有些车友反应卡卡的5档不好摘,可以这样解决:摘5档时不要对着空挡的位置斜着直线用力,而要改成竖直向下,轻松摘下,之后档杆会向着空挡的位置自动回位。
我的挂档体会是,挂档的路径轨迹很重要,先横向拨到边,再竖向推拉到底;摘档时,先竖...
赞成您换挡的意见,熟悉卡卡的换档位置和力度后,换挡还是很轻快的。有时在市区的红绿灯前,一时兴起与轿车比起步加速(那不是卡卡的强项),经常在换四档时,已经超越大多数轿车了(包括不少的出租车)。
关于卡卡的轮胎,正新的玛吉斯最经济实惠且性能不错。
驾驶了卡卡已有几日,卡卡的挂档的确不如轿车拉索式换挡那样轻松,需要稍稍用力的,卡卡的档杆是直接插在变速箱里面的,所以只要不在空挡,档杆总会多少有振动感,这个无法消除,换挡没有吸入感,需要稍稍用力才能推拉到位,但是如果过于用力就不对了,问题可能出现用力方向和路径轨迹不正确。我发现,卡卡的3档的位置,不是在空挡的正前方,而是在正前略偏右侧一点角度的方向,需要熟悉和适应。有些车友反应卡卡的5档不好摘,可以这样解决:摘5档时不要对着空挡的位置斜着直线用力,而要改成竖直向下,轻松摘下,之后档杆会向着空挡的位置自动回位。
我的挂档体会是,挂档的路径轨迹很重要,先横向拨到边,再竖向推拉到底;摘档时,先竖向摘下,再横向回位。如果出现挂档不畅,要检查:1、离合器踏板是否踩到底;2、挂档用力方向是否正确,是否遵循正确路径轨迹。不可一味加大推拉档杆的力度。
想问一下谢哥,我大部分在市内驾驶,偶尔跑土路,使用什么轮胎好?哪个品牌的经济实惠?
正新玛吉斯与韩泰,哪一个更好一点?
xiexd99197 2012-12-18 14:05:22 发表在 624楼
赞成您换挡的意见,熟悉卡卡的换档位置和力度后,换挡还是很轻快的。有时在市区的红绿灯前,一时兴起与轿车比起步加速(那不是卡卡的强项),经常在换四档时,已经超越大多数轿车了(包括不少的出租车)。
关于卡卡的轮胎,正新的玛吉斯最经济实惠且性能不错。
越野车的几个考虑因素:
1、非承载车身,要有独立承载大梁,有利于抗扭抗颠簸,也提高离地间隙,增强通过性;
2、发动机扭矩大,特别是低转数时就发出大扭矩,有利于起步和加速;
3、四驱系统,减少陷车几率,增加稳定性,要有低速四驱,增加爬坡能力;
4、后桥差速器锁,有利于克服单边打滑;
5、接近角、离去角、纵向通过角、横向转弯半径;
6、越野轮胎,至少是全地形胎。
还有什么?请楼下补充吧。
爱老虎2009 2012-12-21 23:58:15 发表在 628楼
一口气看完了楼主的帖子,时间已经快零点了,搂主写的非常详实,回复的也非常耐心,一看就是实在人。我上个星期刚从承德坝上回来,开瑞虎去的但是把车放在围场了,因为拿下的雪很大,根本上不去。只能请坝上的司机开四驱车来接我们,接我们的车是老款五十铃,到处透风撒气,他说还有特拉卡,到那后果然好些人开特拉卡,都是拉影友的车,也见到一辆陆风X8,是影友自己开上去的,改装过,听他们说好像是加了什么锁。我一直想换一辆四驱的车,但一直拿不定主意,是要承载式车身还是非承载式车身的,楼主能给个建议吗?谢谢!
xiexd99197 2011-8-11 19:13:44 发表在 主楼
从西藏回到重庆已5天了,每天只想睡觉或望着电视发呆,干什么事都提不起劲,直到今天才打起精神整理照片、发游记,这就是网上朋友们常说的西藏旅行综合症吧!
爱老虎2009 2012-12-21 23:58:15 发表在 628楼
一口气看完了楼主的帖子,时间已经快零点了,搂主写的非常详实,回复的也非常耐心,一看就是实在人。我上个星期刚从承德坝上回来,开瑞虎去的但是把车放在围场了,因为拿下的雪很大,根本上不去。只能请坝上的司机开四驱车来接我们,接我们的车是老款五十铃,到处透风撒气,他说还有特拉卡,到那后果然好些人开特拉卡,都是拉影友的车,也见到一辆陆风X8,是影友自己开上去的,改装过,听他们说好像是加了什么锁。我一直想换一辆四驱的车,但一直拿不定主意,是要承载式车身还是非承载式车身的,楼主能给个建议吗?谢谢!
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