vin199 2015-8-3 10:43:25 发表在 287楼

用了这么久，多少公里了，主要跑了哪些路面，动力咋样，
我开了一段时间的1*4的POLO，除了开空调弱点，其他只要勤换档也就还好啦，毕竟城里用的时候多

vin199 2015-8-4 16:45:44 发表在 289楼

一直纠结1*6和4T手极

Sigga 2015/08/03 14:08:24 发表在 288楼

vin199，您好！ 提车近五个月，跑了九千三百公里，主要在城区驾驶，高速占大约四分之一。 动力表现总体满足日常需要，考虑到齿比和车重情况还算给力。比我以前开的途安1.4T+DSG，至少没有明显弱势。 在低速情况下开空调，动力稍弱一点，但感觉不明显。 油耗没有4T用户反馈的那么低，我自己测算下来7.4L，在SUV当中已经算不错啦！ 1.6手动可能是Yeti全系最被忽视的一款，但我必须说性价比真的不错，隔音效果超过大部分A级车，换档手感出色！ 欢迎多多交流！

摩呵般若 2015-8-19 14:32:48 发表在 291楼

楼主高材，能给个座椅转盘的私信吗？我也想试试

Sigga 2015-6-5 04:30:33 发表在 主楼

关注野帝论坛多时，刚好提车三个月，1.6手动炫彩,跑了五千多公里。也来认真地交一份作业，很高兴能与大家交流探讨。
至于为什么选“丐中丐”，其实也没有过多纠结，就像前辈“敢感”说的那样，主要看三大件。
EA211发动机——1.6自吸的输出没有明显爆发点，低扭还不错。储备功率自然比不了带T的。但它贵在持之以恒，不会嗑了药似的顿一下，再瞬间迸发。。。岁数大了也没有飙车的想法，慢慢开吧。自吸发动机对保养和燃油不怎么挑剔，勉强算一个优点吧。
变速箱——齿比偏大，正合我意。五档百公里，发动机转速近2700rpm，明显比4T和8TDSG最高档的2000转高出许多，因此巡航油耗肯定不如DSG。但习惯手档的朋友你们懂的，看看“速度与激...

Sigga 2015-6-5 04:32:09 发表在 沙发

应朋友们要求，简单补充介绍一下后排椅背角度如何扩大。
以右后座为例，首先把椅套和面料剥下来。
顺着上图箭头的视角看去，上下两个红圈中，圆型和方形的柱体都可以理解为限位块。座椅调到最大角度，它俩刚好接触。
可以用M6的扩孔刀具对准椅背上圆形的限位孔，如图所示，吱吱转起来。。。
切削加工完毕
椅背打开到最大角度，看看限位块接触效果
接着可以准备装回泡沫和面套。
头枕的塑料导杆如图，在最初拆的时候费点劲，靠下那个徒手捏不动，最好用一字螺丝刀。
看看完工效果，具体大了几度我也说不准。
可以看到，右后座头枕金属导杆刚好靠到衣帽架。
收工

Sigga 2015-6-5 07:45:47 发表在 7楼

哈哈，请前排就坐

Sigga 2015-8-20 16:45:43 发表在 298楼

西门先生过奖了，呵呵
请求借助您的影响力，朋友圈帮转哦
其实能把用车心得和改装的乐趣分享给大伙，真滴老开心拉。。。

Sigga 2015-8-20 16:32:36 发表在 297楼

座椅调角器基本上每隔一度有齿圈啮合限位。
也就是说，增大的六七度可以多出六七档靠背角度

西门子董事长西门庆 2015-8-20 15:15:11 发表在 293楼

这是我见过最牛逼的作业，超赞！ 座椅转盘从马云家买来，通过管横梁连接到座椅导轨上，请给链接哈

西门子董事长西门庆 2015-8-20 15:19:23 发表在 294楼

看看完工效果，具体大了几度我也说不准，这个可以自由调节吗？

西门子董事长西门庆 2015-8-20 15:19:58 发表在 295楼

真是能工巧匠，民间高人处处有