给我的哈弗猛龙加装底盘护板，本是为了越野时多份保障，没成想成了两个月的心病。 提车后有一次过一个大土包托底了，看着底盘被碎石划出的细痕，我当即决定加装护板。护板的材质有钢质和铝镁合金材质。钢质护板硬度高，缺点是重量大还容易共振异响。于是我从网上花一千元买了一套铝镁合金护板，收到货就有点后悔，护板非常薄，而且硬度也很低。退货又要搭上一百元的运费，索性装上将就用吧。

没想到装完以后我的噩梦就开始了，每次在减速时底盘护板都会发出“咚”的一声响，后来去4S店检查发现是后电机护板跟后驱动电机互相干涉，把护板切割了一小块后解决了。

好景不长，隔了一个月后护板又开始咯吱作响，上举升机检查发现是是护板螺丝松动，紧固螺丝后问题只能暂时解决，隔段时间螺丝又会松动。期间也给螺丝加弹簧垫，也涂抹螺丝胶都没用。汽修厂师傅说护板设计不合理，油箱和后电机护板是一个整体，螺丝孔位太过稀疏，并且有几颗螺丝是固定在元宝梁上，而元宝梁在行驶过程中会动，所以无论怎么紧螺丝都没用。

忍了俩月，终于下定决心换一套后电机护板，新护板油箱和后电机护板分开，这样就避免了螺丝在元宝梁上固定，厚度为4毫米，材质还是铝镁合金。

拆下原本的后电机护板，然后装新护板的支架。

值得一提的是新护板比原本的护板支架就多了六个，这样螺丝孔位会更加密集。然后先装后电机护板，再装油箱护板，师傅用电动扳手安装非常快。

开出维修店的那一刻，世界都安静了。特意拐去那段坑洼路，加速、减速、过坎，底盘只有轮胎碾过碎石的踏实声响。如今周末去山里撒野，再也不用分心听那烦人的异响，踩油门时都多了份底气。

购买两块护板花费700元，安装费50元，总共花费750元，安装大约半小时。给爱车加装防护件，选对产品和安装工艺真的比价格重要。猛龙原本的驾驶体验是非常不错的，因为一些垃圾改装件影响了驾驶体验就得不偿失了。