一.奥迪原车10喇叭系统
中置中音喇叭1个，仪表台两边高音喇叭两个，前门中低音喇叭2个，后门拉手位置高音喇叭2个，后门中低音喇叭2个，后备箱还有一个重低音喇叭。如此便构成了奥迪标准的10喇叭系统，也就是我们经常所说的5.1系统。
介绍了低配10喇叭系统，也顺便介绍一下19喇叭的小b&o吧：先说较10喇叭多出了哪些喇叭：首先A柱多出来4个喇叭，这四个喇叭都是高音喇叭，尺寸也基本一样的。仪表台中置多出一个高音喇叭， 原车只有一个中音喇叭。前门多出两个中音喇叭，就是前门三分频中的中音喇叭。后平台多出两个中音喇叭，这个喇叭也是环绕的作用。另外多出一个功放，这个功放来补齐多出喇叭的声道。b&o喇叭的材质比原车喇叭好那么一丢丢吧，磁铁大那么一丢丢，用的仍然是塑料支架。说实话，一分钱，一分货，其实7200加装，多出来的钱主要在功放，喇叭估计也就是多出来的那几个喇叭的价格。
2.音响改装方案
先解答大家几个疑问：
1）关于后装b&o
楼主拒绝评价，因为遇到真的概率实在太低了。
2）关于网上所谓的b&o 六件套，七件套
楼主只能说，这就是个笑话，欺骗不懂音响的小白。很多人有这样的误解：喇叭数量和音质成正比，其实喇叭数量多了，也要调教好，否则过犹不及。这里的一个关键的概念在于：声场。原车低配的主机，根本就没有那些所谓的6件套，7件套的输出，加上的那些喇叭都是并线在已有的10喇叭系统中，这样做不但加上去的喇叭没什么效果，反而破坏了原车10喇叭的输出环境，正所谓：事倍功半。试想下，在你的A柱上，再加个车门是什么感觉，难道这就是你要的环绕吗？如果是这样，那么B&O还要功放干嘛呢，直接把额外的9喇叭接到现有喇叭不就得了。所以，千万不要去搞什么b&o 6件套，7件套，好好的把原车喇叭的素质提升，在精不在多。
低配10喇叭的最简单，无损，提升大的改装方案：就是无损替换原车车门和仪表台的9个喇叭，之所以不替换后置物板的喇叭，因为车门使用了后装品牌喇叭，一般低音都比较好，所以也足够了。

需要无损音乐的车友，可以留下邮箱，我分享给你，免费的，免费的，免费的。