2月22日中午行车中突然出现D档怠速抖动，仪表盘显示四驱变两驱，请到4S检查字样。因为正好路过4S，就直接开进4s检查，检查后告知，2号高压喷油嘴损坏，必须同时更换4个高压喷油嘴才能提供一年两万公里质保期(理解)，自费9500元。22日进店，26日更换完高压喷油嘴并清洗三元催化，加4s提供的燃油宝后取车。到今天3月8日已经过去了10天，一直想写个东西，来喷喷自费更换高压喷油嘴这件事，但仔细想想后，觉得个人和企业来唠车的质量问题意义也不大，所以，一直拖到今天才说说自己的感慨。
       我车是2015年9月购买，目前跑了80150公里，全程中石油中石化加油(极个别情况跑长途没有中字头加油站才在非中字头油站加油)，全程4s保养维护维修，每次保养均按手册和4s要求进行维护保养，每次均按要求加丰田4s专用燃油系统清洁剂，但，不幸的是，在我车龄5年5个月里程80150公里时，高压2号喷油嘴损坏，中招了！
      其实，什么车都可能出现故障，做为消费者是完全可以理解的。车辆出了质保期，某些配件损坏，是正常现象，质保期外自费维修更换损坏配件也完全可以理解和接受。但是，让我不能理解的是：一是同样都是加油，别的品牌汽车为什么没有损坏喷油嘴(别告诉我其他车没有高压喷油嘴)，丰田其他车型的喷油嘴是否也和汉兰达2.0T发动机一样会在一定里程时高压喷油嘴损坏，无法维修必须更换？二是关于自费维修近万元的费用。我之所以买丰田汉兰达，就是因为它是跑不坏的丰田车，以前的汉兰达确实跑不坏啊，凯美瑞也跑不坏啊，霸道也跑不坏啊，难道因为他们是自吸车？那么8万公里的2.0T的汉兰达为什么跑坏了，更重要的是，维修费用这么高，而且到汉兰达群里看看，2.0T发动机高压喷油嘴损坏有多少台？大家自己去看，我不多说，事实胜过雄辩。那么问题来了，质保期内丰田会给消费者免费更换高压喷油嘴，但是，出了质保期，消费者就得自费近万元更换高压喷油嘴，还说车辆高压喷油嘴损坏是由于消费者加了不好的油品才造成的，自费更换过高压喷油嘴的消费者你们心里堵得难受不？是油品质量问题，还是机器的胎带问题，明者自辨。
       以前听说别人更换高压喷油嘴要抬发动机，好再我保养的这家4s不用抬机器。如果八万公里你的丰田车被抬了发动机，而且你还是自费近万元，你觉得我们做为消费者今后该如何看待跑不坏的丰田车的声誉呢？听说新款汉兰达要换发动机了？是真的吗？有图有真相，不说了。我没说一句假话。
       最后再补充一句，在4s店维修过程中，店内的服务非常到位，而且维修技术也很好，不用抬发动机就更换了喷油嘴，这也是我一直在这家4s店保养的原因之一店。