等车中,瑟瑟发抖
高压油嘴应该还不能算是易损件吧?只是4S费用以及抬发动机维修的方式让大家感觉特别不爽。
高压油嘴问题我在05年玩越野的时候就遇到了,当时三菱EVO的GDI发动机就是不服“油况”堵油嘴问题,基本上都是整个换6G74解决。 换油嘴还是容易堵,玩起来超不爽。
从供油状态就能判断相较歧管喷射有多发的概率,保养的时候要注意,加油的时候看运气。
柴油车才是直喷的天下,大家稍微了解下就能明白,易损是相对的,相较歧管喷射而言。
唉!看的心里直突突,我也是车提了才发现这类案例不少,前天车友群里有车友发上来四驱变两驱,现在还没回复是怎么回事,真是膈应人。以后开不坏的丰田要改名了,叫一开就坏的**
买丰田就是冲着可靠性和维护成本低去的。如果动辄万把块,确实很贵。我那部老款卡罗拉,十年半了,啥问题都没有,保养配件都很便宜。冲着可靠性,一直很心仪汉兰达。宝马已经快10万公里,也没有遇到这种情况,话说宝马我一次燃油添加剂也没用,也没有清洗。
更换过新的高压喷油嘴以后会不会还会出现这个问题?
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