咳咳，大家好，上次发了一组自家科雷傲和小姐姐片子，被编辑大人设了精，本人也是受宠若惊。拍的一般，但是小姐姐还是很好看的，欢迎大家去围观

 《科雷傲和漂亮小姐姐的夏日之旅》
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d1bda8f2ee623200/75946642-1.html
自从这组片子出来，
就经常有网友问我，
画外音：“等等，谁问你？”
有网友问……
画外音：“等等，谁问你？”
网友啊！
画外音：“哪个网友？”
我，我，我，我算不算网友？
我焖胸自问行不行？
画外音：“问啥啦”
问我这个网名是个啥含义，我这网名为啥看起来这么洋气华丽有内涵？我就告诉了大家，主要是小时候英文没学好，只能单词和拼音混着用，伊格拜德曼（一个Bad Man）。嗯就是这样了！

有天晚上忽然接到一个小姐姐的电话，一口不太标准的英文弄得我一头雾水，大家连比划带动作才说明白（画外音：“来来来，你TM在电话里咋比划的，你再比划个我看看？”），原来是以前认识的一个在霸都求学的俄罗斯小姐姐，看到了我这个帖子以后特别激动，一直非常喜欢雷诺——科雷嘉这个小车车，想问问我愿不愿意给她拍一组照片。
我TM也很郁闷，我是个科雷傲车主啊，我不是科雷嘉车主啊，我木有科雷嘉啊，小姐姐自告奋勇的说，车不用担心，已经找她的中国好朋友借过了，我只要带着相机就行了，拍的好看了还请我吃饭。
有小姐姐拍，还吃啥饭啊！！！！！
这里又有网友要问了，为啥我就能认识这么好看的歪果仁小姐姐啊，嘿嘿，工作原因吧，具体啥工作？你猜？

走起走起！！！
这就是这组片子的由来，嗯，废话不多说，上科雷嘉，啊不，！上小姐姐！

Lana木有中国驾照，所以只好前一天我去把借来的科雷嘉开回来。刚见到车就觉得，轮毂显得很有个性很吸睛。侧面线条很流畅，我觉得比同门逍客多了一丝灵动和流畅。

半夜拿到这个红色的2017款 2.0L 四驱尊贵版（以下简称小红），忍不住还是和自家的科雷傲2.0L 120周年纪念版对比了一下。啧啧。给各位看官老爷汇报一下感受。

这次借到Lana中国朋友的小红，2.0L四驱顶配。目前行驶也就两万多公里，据她自己说，嗯，没错，她，车主也是个妹子，要不然为啥买红色。据她自己说，女孩子开小红还是很拉风的。小红的外观很可爱，作为女车主，这就是最重要的一点！！！
而且车身尺寸很适合在城市里面开。平时也就是上下班，逛逛街啥的，好开好停，挺省心。剩下的感受，剩下的她也不知道了，一个女孩子能把车开走停好就不错了！

从我自己开了一整天的感受来看，我忍不住先吐槽一下动力方面，不是吐小红，而是我自己的科雷傲，同样的发动机和变速箱，在轻了200多公斤的科雷嘉上就显得轻灵跳跃。而科雷傲上就变成了佛系发动机，加速太随缘了。而且，科雷嘉我一点都没感觉到发动机制动的那个顿挫感…………
全程大概一百多公里的行程，我一直开在4WD AUTO的模式上，城市道路，没来及测试LOCK的效果，不过本质上和逍客一奶同胞的兄弟，一样的发动机，一样的变速箱。还是一样的配方，还是一样的味道。你说优点吧，不明显，你说吐槽吧，也算不上。总之就是，很好上手，很好开。
空间方面，作为这个级别来说，还是凑合的，但是明显对于腿长的小姐姐来说，有点不太友好，只有座位降到最低，俄罗斯小姐姐才觉得头顶不压抑。至于我，啊，我170的身高开啥车都不压抑。后排中规中矩。但是木有出风口有点不开心。这个玩意夏天还是很有用的。
配置没啥说，电动座椅带腰靠，盲区监测，自动泊车，电子手刹，倒车影像，定速巡航，LED自动大灯，这个级别该有的都有了，而且要给厂家点个赞，17款的科雷嘉，是木有自动启停的，要知道，科雷傲虽然配了自动启停，但是木有配AUTOHOLD，简直就是耍流氓啊。

话说回来，有两点还是要吐槽的，就是科雷嘉的车机实在是很容易死机，连带前滴滴都看不到前面障碍物的距离。不知道不是车主小姐姐平时没注意到，还是小红嫌弃我不是它的主人欺负我。第二个就是奇葩的定速巡航和限速按钮，这个是两个科雷X都有的毛病，没办法。
不过呢，这次也不是为了测评科雷嘉而来，只是一些感受供大家参考。连着开到两辆雷诺的车，还都是日系核心的，确实颠覆了以前我对法系车的印象。如果雷诺在售后方面再加强一点的话，应该有成为爆款的潜力。

好了各位看官老爷，不知道这次的小姐姐看的开心不，你们不开心我也没办法，反正俄罗斯小姐姐很满意，哈哈哈哈！
我们下期再见！