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虎8pro车主亲测风云A8L：燃油车与混动车的体验碰撞

1 20 发布于山西 2024-12-23 16:54:36 只看楼主修改帖子

分享风云A8L试驾体验燃油车主来了

最近奇瑞新发布了全新混动家轿风云A8L，发布会看的人是心痒难耐。今天正好要去奇瑞售后升级下我的虎8pro车机系统，顺便试驾一下，看看实际体验如何。
一路火花带闪电，跑了50公里来到了4s店。

虎8pro跑出来7.3L/百公里的油耗

到奇瑞售后了，我这奇瑞4s和风云4s点紧挨着。就在一起。

一进门，这家伙，热情的销售小姐姐就迎上来了，咋是爱好女色的人吗？那肯定不是，我的眼里只有车！四辆车中我一眼就找到你了：风云A8L。

接下来我就从价格，驾驶体验，满意之处和不满意之处四个方面来给大家详细谈谈这次试驾之旅。

【价格】
首先要谈的肯定就是价格了，我所在的地方是山西运城，目前风云A8L一共分为两款5个车型，其中
70km纯电续航车型：
标准型：指导价10.99万，限时尝鲜价9.99万。
舒适型：指导价11.99万，限时尝鲜价10.99万。
145km纯电续航车型
标准型：指导价12.99万，限时尝鲜价11.99万。
舒适型：指导价13.99万，限时尝鲜价12.99万。
豪华型：指导价14.99万，限时尝鲜价13.99万。

购车优惠满满。

落地价：
目前厂家政策还是不错的，现金优惠1万（即限时尝鲜价），置换补贴2万，奇瑞老车主额外补贴5千。混动车型还没有购置税。这样算下来即便是最顶配的145km的豪华版车型，保险算4千，老车主置换补贴2.5万，12万左右就能落地。

【驾驶感受】
到店之后，先是去展车上静态体验了一下，然后就是正儿八经的上路试驾了，完事销售还带我极限驾驶了一下（飙了下车），感受还是很丰富的，来跟大家分享一下。

车钥匙蛮好看的

静态感受：
外观设计：风云A8L的外观设计时尚大气，打眼一看，八边形进气格栅，内部点阵式的镀铬装饰有点龙鳞的意思，前脸的大尺寸进气格栅与犀利的大灯组相得益彰，营造出强烈的视觉冲击力。

展车是晶钻灰

车身侧面的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，使整车显得更加修长动感。不过，有句话不知当讲不当讲，瞅着这个外观设计有点像奥迪啊。

这个车屁股勾魂不

内饰布局：坐进风云 A8L 的车内，第一感觉就是宽敞舒适。内饰的设计简约而不失科技感，大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘十分醒目，显示清晰，操作也比较流畅。

不小心帅脸进镜头里了

座椅的包裹性与支撑性不错，试驾了半小时丝毫没感觉到累。空间布局合理，无论是前排还是后排，都有足够的头部和腿部空间。

前排座椅空间及手套箱，白色竹纹内饰挺好看。

后排座椅空间：

后排空间

2. 动态感受：
（1）驾驶感受：试驾道路是在4s店旁的一段封闭道路，给我的驾驶感受称得上是惊艳，作为两任油车车主，电车的起步加速度真是让我感到刺激，并且纯电行驶发动机未介入，根本没有噪音哇。这是驾驶油车没有过的体验。

试驾车是青竹灰

（2）操控舒适性：底盘调校偏向舒适却不失支撑性。我开车偏向保守，试驾的时候主要还是体验的零百加速度。

销售看我比较怂，直接带着我刺激了两圈，加速到60km/h左右，方向盘猛打半圈，车身姿态稳定，没有出现明显的侧倾，奇瑞的安全性真是没得说。

坐在副驾胆战心惊的我，哈哈。

【满意】
3、续航：风云A8L的满电满电综合续航里程高达2300多公里（根据官方实测数据，记录高达2369.915公里），这一成绩在同级别车型中脱颖而出，对于广大的中国老百姓来说，省油是极具竞争力的优势。

展车这个油耗惊呆了老铁

2、空间：风云A8L的车身尺寸足够大，车内空间宽敞，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都极为充裕，像我这种183cm的大高个做到前排，腿部也不会打架，显得拥挤。坐到后排，腿部都还有2拳的空间，头部也没有触碰到车顶。
扶手箱储物空间

大概能放6-8包大抽纸

副驾手套箱储物空间

后排乘坐空间

后排腿部空间两拳

后备箱空间对于一款轿车来说也是相当不错的，装两个行李箱也是毫无压力啊。

后备箱空间目测还是比较大的

3、配置：科技配置丰富，145km纯电续航的三款车型都标配8155车机芯片，15.6寸中控触摸大屏，语音控制反应灵敏，流畅不卡顿，顶配车型搭载L2级辅助驾驶，提升了驾驶的便捷性与安全性。
顶配拥有华为hicar，苹果carplay，安卓carlink，是手车互联党的福音

3家手车互联全部拥有。

中控15.6寸屏幕，够大不

我喜欢这个360全景影像，蓝色的车距线给人一种恰到好处的科技感。

我还发现了两个比较有意思的地方：
一个是中控驾驶屏幕车身颜色可以自己调节，我给调成了黄色，这大大增加了车机的可玩性和车主的参与度。

另一个就是全车氛围灯多色调节，并且可以分区分层控制，原料我又孤陋寡闻了，第一次见到。效果相当不错。

全车多色氛围灯调节，上层橙，下层蓝的氛围灯！

【不满意】
1、怀挡：往上拨动是倒挡，往下拨动是前进，按一下是p档对于我这种习惯了传统挡位设计的驾驶者来说，风云A8L的怀挡设计可能需要较长的一段时间来适应，就怕开车的时候，习惯性的使用雨刷给拨动一下，然后挂错档就尴尬了。

怀挡设计

2、动力组合：70km纯电续航的两款车型都是1.5L的动力组合，102匹的发动机马力；145km纯电续航的三款车型为1.5t的动力组合，156匹的发动机马力。像1.5L的话跑高速的话后劲不足，对我这种预算不足并且追求一定性能的购车者来说，可能有些难以接受。买国产混动车肯定是想在省油的基础上拥有一定的动力，这个动力组合和马路三大妈都有一拼了。

动力组合

3、内饰：整体内饰风格简约低调，在一些细节处理上仍有改进的空间。翻毛皮及皮质内饰材料质感不足，拼接处的衔接不够精细，给人一种廉价之感。

蓝色部分为翻毛皮，白色部分为皮质材料

这次风云A8L在试驾过程中给我留下了深刻的印象。其丰富的科技配置以及宽敞的车内空间都让我感到满意。尤其像分层氛围灯这种小的功能点让我耳目一新。当然，内饰细节和怀挡设计等方面是否符合大众仍需经过市场考验。但总的来说，风云A8L是一款值得考虑的优秀车型。

最后，大家来探讨一下吧，青竹灰黑色内饰和晶钻灰白色内饰你更喜欢哪一个？