热门
升级收官帖：应该算是全国改升得最全的一辆C4毕加索了
折腾了一年多，最近算是全部搞完了，升级C4毕加索最头痛的问题莫过于什么都要定制、几乎什么都要等，很难得有现货的东西。改装升级主要还是围绕更好的操控、更高的安全性入手，至于什么个性化、开快车的，咱们不是同一个频道的，换台吧，哈哈。
基本上，能够换到毕加索上的、能找到的升级件或者原厂升级件，都改完了。制动、悬挂、轮胎轮圈、进气、点火、排气、引擎电脑重写、变速箱外挂电脑、外观涂装、内饰、电子监控、车架刚性、音响、油品等，还包括能从其他EMP2车型上流用的，例如ACC、原厂308底部扰流板、NAC主机、铝合金李仔串等等原厂升级件等等，都选择最适合自己的，至于满意度，自己搞的，能不满意吗？起码符合自己的驾驶习惯就是了。
就算是本人对于此次这台C4毕加索的升级收官帖吧，改完了，以后的日子就是注意安全、好好开车。祝各位车友都能享受更高的驾驶乐趣吧。
基本上，能够换到毕加索上的、能找到的升级件或者原厂升级件，都改完了。制动、悬挂、轮胎轮圈、进气、点火、排气、引擎电脑重写、变速箱外挂电脑、外观涂装、内饰、电子监控、车架刚性、音响、油品等，还包括能从其他EMP2车型上流用的，例如ACC、原厂308底部扰流板、NAC主机、铝合金李仔串等等原厂升级件等等，都选择最适合自己的，至于满意度，自己搞的，能不满意吗？起码符合自己的驾驶习惯就是了。
就算是本人对于此次这台C4毕加索的升级收官帖吧，改完了，以后的日子就是注意安全、好好开车。祝各位车友都能享受更高的驾驶乐趣吧。
最终完成，保持原厂外观，白色改半哑光珍珠白无需备案的。
油液产品等同于女人的护肤品，想车用得好，这类保养品真不要省了，机油基本都是6000就换，SARD的PAO赛车油，约400块一升，非常好用。变速箱油用爱信的AFW+，刹车油是AP的DOT 5.1，水箱水是WAKO`S的LLC+添加剂，汽油烧SHELL的98（主要因为电脑程序是按98的火位写的）。
风冷油底壳，机油存量增加0.5升，实测行驶状态下油温可以下降10°C左右，日常城市行驶，油温大多在85°C附近。三千多不到四千的价格，性价比很高了。
进气风箱来自BMC的OTC，风管则是Forge Motorsport的。
所有进气段管路全部更换为铝合金管材、尽量抵消长达两米几的软管带来的油门迟滞感，已经有不少车友改完了，基本反响都是效果明显，各位值得一试。
应该算是标致雪铁龙第一套高性能点火系统了吧？来自自主品牌力爽，型号是SPE，因为与宝马N系列引擎共用，而且毕加索的充电时间与宝马三系一样，都是3毫秒，所以正合适。使用下来，感觉“返脚”的响应性大幅提升，随叫随到。
排气部分头段换了300目的催化、中部是MS-R的螺旋式中鼓、尾鼓则是飞龙的，相比原厂的铁皮反射式结构，排气噪音更小，无论怠速还是行车，噪音都比原厂的低5~10分贝左右。谁说改排气就一定会吵的？那些是不会改的小孩玩意，真会用参数改的，能做到既安静又有力！
轻了0.5公斤的皮带轮，能否省油不知道，但引擎转速轻快了一点点倒是真的。
爱信6AT的顿挫感令人发指，换上这颗变速箱外挂电脑后得到明显改善。
很够用了，重新优化了一下电脑程序，调教重点在扭力输出上，毕竟这种生活在城市里的车，马力大小早已无感，将近30公斤米的扭力提前了800转，日常非常好用。那些只看马力来调电脑的，我想问问你们的改装心智成熟了吗?
超轻量化的BuddyClub锂铁电池，足足为前轴减重了10公斤。
车身强化套件来自狮特，也是全球第一套，所以是红色的，后面车友们装的都是紫色的。
25mm实心防倾杆全是全世界第一条了吧，起码在我的改装资讯网络中没找到，EMP2平台最多只能上25mm直径的。
圆条的是原厂的李仔串（防倾杆拉杆）、棱角的是标致308GTI的铝合金，重量有不同。
从B6+Eibach升级为可调高低的B14，支撑力更强。
第二代508即将投产，该车同样使用EMP2车架，所以底盘零件跟毕加索存在通用性。原想买308 GTI的铝合金下摆臂，但奈何一无现货、二来三倍价格下，还是抱着试一试的心态换个508二代的铝合金用用吧，单件减重1公斤有余，“簧下1公斤簧上10公斤”的说法不无道理，车头反应更为贴服。
最早换上的是Bilstein的B6避震机和AP Racing CP8520刹车，对于1.6吨重的车身，主动安全性绝对是重中之重。
一并更换的还有更硬的后刹车盘和摩擦系数更高的DIXCEL P系列刹车片，后面的拉力必须更大才不会前昂后翻。
金色太“恐怖”，重新包裹了正版意大利的Alcantara人造皮，顺眼许多。音响系统重新铺设过。
大师执笔，全车翻喷兰博基尼色号的PPG半哑光珍珠白，价格就不说了，总之就是贵。
最后编辑于2018-07-31 09:02:57
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
-
-
楼主精神可嘉啊。我是没有这个心气和勇气来玩了，真的老了
-
改装高高手的手 2018/07/16 12:31:43 发表在 主楼
折腾了一年多，最近算是全部搞完了，升级C4毕加索最头痛的问题莫过于什么都要定制、几乎什么都要等，很难得有现货的东西。改装升级主要还是围绕更好的操控、更高的安全性入手，至于什么个性化、开快车的，咱们不是同一个频道的，换台吧，哈哈。基本上，能够换到毕加索上的、能找到的升级件或者原厂升级件，都改完了。制动、悬挂、轮胎轮圈、进气、点火、排气、引擎电脑重写、变速箱外挂电脑、外观涂装、内饰、电子监控、车架刚性、音响、油品等，还包括能从其他EMP2车型上流用的，例如ACC、原厂308底部扰流板、NAC主机、铝合金李仔串等等原厂升级件等等，都选择最适合自己的，至于满意度，自己搞的，能不满意吗？起码符合自己的驾...
风冷油底壳淘宝或京东上有吗？ -
游客
