这个问题研究的有点难。
看到很多视频，展示了新能源汽车强大的爬坡或者越野方面的的能力，让人对新能源汽车的脱困加速倍感惊奇。
事实上，我觉得油车与电车加速PK公平性还是存争议的。从动力输出特性看，电车的电机可瞬间输出最大扭矩，能够做到起步十分迅猛，在短程加速尤其是直线加速测试中必然有很明显的优势；而传统油车的发动机需要通过转速的攀升来积累扭矩，因而前期加速偏缓，要让发动机达到最佳性能所耗费的时间要长一些。从这一点来说对油车显得不公平。
但是从长时间长距离比赛角度来看，能量补充耗时有差异。油车加油相对便捷一些，数分钟就能满油继续比赛；电车目前充电耗时相对要多一些，如果长距离多轮次加速比拼的话，频繁充电会打乱节奏，肯定不利于电车，这又对电车不利。当然，前两天看到比亚迪充电五分钟即可增加续航400多公里，这无疑又是电车的强大优势了。
还有就是在两种类型的车子PK的时候，车辆整备质量、风阻系数等因素也会干扰结果，所以单纯加速PK还是很难做到绝对公平 ，需综合多方面条件来设定规则，才能让两者对比更具参考价值。
因而，我觉得目前这些所谓的PK，好多都仅仅是为了凸显新能源汽车产品优势及特点，增加宣传的噱头和筹码，吸引眼球罢了。并无多少实际意义。