一、车型与城市：
我的新能源车车型为2023款 ModeI  3长续航全轮驱动版，它的电池能量为78.4度，我所在城市为湖北省武汉市！

二、续航数据：

三、冬季用车分享：目前武汉市的气温为2～8℃，我上前路程为10公里，空调开到23℃，2格风量、内循环状态下，24分钟到达单位，平均能耗为13.2wh／100km，CLTC纯电续航里程为713km，我充满电后，绩航显示能跑403km，续航达成率为60.31％，高于之家冬测的极寒天气，低于之家冬测的寒冷天气。
以上数据显示我的Model 3在寒冷季节中还是能保持强劲续航的。冬季续航达成率高于50％，证明续航能力游刃有余，为什么Model 3续航真实率高呢，1、电池容量大，78.44度电池组，2、动态续航显示模式，Mode l3的仪表只显示根据车速、气温、空调随时调整的动态续航。
个人驾驶建议：
①有条件的小伙伴尽量预约一个电池加热再出行，虽然整体电量会较少，但续航里程相比会得到更大的提升，有家充的小伙伴还可以保证电芯温度同时，还可以获得充足的电池电量。②我会提前在APP用车界面开启空调；天气冷的时候开空调也要提上日程；北方的冬天可是物理攻击，没有空调的车真的就是天然大冰箱~远程空调可以运行20分钟不关闭，所以建议北方的小伙伴提前20分钟开启即可，选择想要的温度和档位即可；进车就是温暖的“家”~
③随用随充，不玩极限。在冬日开车时，我们无比要注意观察续航里程的变化，合理安排行驶路线，有条件的情况下尽量随用随充，保持车子的剩余电量在相对高位，避免中途或者临时用车结果没电的情况发生。
④停车时选择温暖的地方，在冬季，如果可能的话，尽量将新能源汽车停放在室内或地下停车场等温暖的地方。这样可以减少电池的冷却速度，延长电池的使用寿命。如果条件有限，无法找到合适的停车地方，也可以考虑为车辆安装保温罩等设备来保护电池。
如果没电了，让它在那安静一会，还能长点续航！
对于新能源车车型，冬天开空调会降低续航里程，部分车型电量低空调还会失效，所以车上备一副手套，开车不冻手！
我的毛豆3就是那么一辆即可爱又非常人性化的新能源车，寒冷的冬日它不仅可以为我遮风挡雨，每天上下班任劳任怨的陪伴，让我与它开启我们第二年“温暖”的冬季吧！