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改双光透镜，并没有想象的那么复杂
突然想改双光透镜，是近段时间我发现我的左大灯的转向灯坏了，时好时坏，有时候用手拍一下又正常，想去修理一下，基本上都建议换大灯总成，因为穷就一直拖了下来。上个月在车友群里，有个车友说在春节期间发生了小事故，左大灯撞裂了，保险给换了一个，加上他和保险公司的人熟悉，就把那个大灯拿回来了。他就建议我拿他那个大灯试验，换个灯罩，同时顺便换个双光透镜，就算不成功，也不会损失什么。过两天就把他的大灯给我送过来了。
既然他都送过来了，盛情难却，于是开始做功课，主要是参照了论坛里这位大侠的帖子，做起来事半功倍，在此表示感谢。
1.汽车之家|560智能手动，升级大灯，改近光灯为国产海拉5|宝骏560|论坛 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/42ed112662cfe32d/55500396-1.html
既然他都送过来了，盛情难却，于是开始做功课，主要是参照了论坛里这位大侠的帖子，做起来事半功倍，在此表示感谢。
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一、采购
做好了功课，那就准备相关材料，这些东西在网上随便都能买到，价格也不贵。
由于车友送我的大灯面罩裂了，没有办法，只能淘一个。
拆车的透镜，现在真的是白菜价。
买了对支架，上面的定位水平不用买，能省一分就省一分。
这个加热带是整个改装过程成功的关键，之前我也是担心灯壳拆不开，后来证明这个工具真的买对了。
蛇胶一盘，千万不要贪便宜在并夕夕买几块钱还包邮的那种，要买好些的，我这个是20多元的3M
二、开拆
拆中网，打开机盖，就看到中网上的五颗钉子，拧出来放好，马头标下面的是卡扣，慢慢地取下来。
到这里一个人操作，手又脏了，就没有拍照了，随便拿几张图片说明一下。
1.拆完中网，按箭头方向拉出轮眉，拉出一半就可以了，没有必要全拆出来。
2.拨开轮眉，在绿色五角星处有两颗钉子，拧下来收好。
3.在圆圈处用撬棍沿着接口处把保险杠撬出来，只要拉出一条缝就可以了，不用完全把保险杠拆下来。
1.拆完中网，按箭头方向拉出轮眉，拉出一半就可以了，没有必要全拆出来。
2.拨开轮眉，在绿色五角星处有两颗钉子，拧下来收好。
3.在圆圈处用撬棍沿着接口处把保险杠撬出来，只要拉出一条缝就可以了，不用完全把保险杠拆下来。
拆成这样就可以了，这张图是随便找来充数的，感谢网友提供。
拆开完之后，就把固定大灯的四颗钉子（五角星处）拧出来放好，就可以把大灯拿出来了，拔下大灯后面的线束。
大灯拆下之后，把大灯后面固定灯壳的三颗螺丝拆下，然后用加热带沿着大灯粘合的地方，贴在黑色灯壳的边缘一圈。
大灯拆下之后，把大灯后面固定灯壳的三颗螺丝拆下，然后用加热带沿着大灯粘合的地方，贴在黑色灯壳的边缘一圈。
通电加热15分钟左右，待密封胶软化后，掰开灯罩，注意烫伤，别把熔化的胶粘在身上或灯罩上，很难清理的。
这是拆开好的大灯，把残胶清理一下。基本上就完成了第一阶段的活了。
三、安装调试
这是原车的单光透镜，有四颗螺丝固定在支架上。
拧下四颗固定螺丝，就能把原车透镜拆下来了。
拆下来后，拿新透镜一对比，发现没有一个固定眼是对得上的。
这个时候就得上万能支架了，虽然讲是万能，但是也不是那么顺利的
经过不断的对比，终于得出一个合适的方案了，万能支架有两颗螺丝能固定在原来支架上，还有一个就要自己钻眼固定了。
这是固定好的样子，由于不想拆原车的透镜支架，所以固定透镜只上了三颗螺丝，少上了一颗，因为有车友提示，如果拆下原车的支架，装不好就会造成车内控制光线高低失灵。
把透镜固定好，由于是用原车的两个水平固定，基本上也不用作大的调整。
跳线，把双交透镜的变光线并联到远光灯线上，这样远光灯打开，透镜的遮光板也打开，实现四远光，当远光关闭，遮光板同时关闭。
接好线后先用一些灯光调试，确定没有问题后就在灯壳槽里填上蛇胶，用加热带加热后，把灯壳压紧，上好固定螺丝。
上车测试，远近光灯壳后面各有两颗调节螺丝，一个调高低，一个调左右，找一面白墙慢慢地调
四、总结
改装过程也不是很难，只要能打开灯，基本上就成功了一半，花费也不高，有车友也建议直接上激光灯，考虑到一是花费高，二是自己晚上用车也不是很多，感觉改完双光透镜，顺便也整改好了转向灯，基本上也够用了，所以就不考虑激光灯了。
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