guhongbo 2013-8-13 12:59:14 发表在 25楼

抗拉强度是小日本弄出来以次充好的，真正反应钢材性能的是屈服强度……。

alabbe 2013-8-23 10:52:06 发表在 560楼

有道理。不过抗拉强度的拉升实验也是有必要的的，还要分批次做实验，不稳定的。

alabbe 2013-8-23 10:56:10 发表在 563楼

业内人士啊，刚才真是Posco的？

alabbe 2013-8-23 10:54:02 发表在 561楼

二，不能再二了

chengyt2003 2013-8-13 13:10:22 发表在 38楼

哦呵，群里高人真不少啊！

切菜被菜切 2013-8-13 13:12:37 发表在 43楼

奇瑞又不是开钢铁厂的，都是采购的。
德国本特勒在芜湖建厂，供应艾7的热成型件，钢材是韩国铺项制铁的。

雪战冬季 2013/08/13 12:45:43 发表在 5楼

那钻头钻有点儿搞笑，这个只能说明硬度够高。反应车身冲压件性能的指标是“抗拉强度”，要做实验也该做拉伸试验。不过热成型确实是高端的冲压技术，奇瑞尚没有能力自己生产，只能采购。

雪战冬季 2013/08/13 12:45:43 发表在 5楼

那钻头钻有点儿搞笑，这个只能说明硬度够高。反应车身冲压件性能的指标是“抗拉强度”，要做实验也该做拉伸试验。不过热成型确实是高端的冲压技术，奇瑞尚没有能力自己生产，只能采购。

雪战冬季 2013/08/13 12:45:43 发表在 5楼

那钻头钻有点儿搞笑，这个只能说明硬度够高。反应车身冲压件性能的指标是“抗拉强度”，要做实验也该做拉伸试验。不过热成型确实是高端的冲压技术，奇瑞尚没有能力自己生产，只能采购。