飘雨星晨 2013-8-29 11:03:41 发表在 622楼

这贴不顶真不行了！

liminsdu 2013-8-29 17:06:04 发表在 624楼

太变态啦。嗖不了啦
记得当年A3也是一大堆的事故证明车身坚固
开奇瑞车就不能好好开啊。

172342648 2013-8-29 20:03:54 发表在 627楼

吃药了

bmw1007 2013-8-30 09:55:00 发表在 628楼

好贴要顶起来！！

舡念你 2013-8-30 15:07:17 发表在 629楼

阅官 2013-8-13 12:53:02 发表在 14楼

不要混淆概念好不好，反应强度的应该是屈服强度
拉伸强度就是拉断强度，屈服是折弯变形强度，你说折断一根筷子容易，还是拉断一根筷子更容易？
也就是说，想让筷子不被折断，比不被拉断的困难要大的多

sylcdm 2013-8-13 12:56:18 发表在 19楼

平常钣金件，大家都不会去找拉伸试验台去测抗拉强度，因为抗拉强度很容易计算，按照截面积计算，比照材料的抗拉强度值就行了。钣金件主要考核的是抗弯性能，这个就需要合理的截面设计和材料选择了。汽车类折弯或弯曲拉伸成型件的失效形式大多是失稳变形，所以，试验抗弯性能更合适一些。

阅官 2013/08/13 12:53:02 发表在 14楼

不要混淆概念好不好，反应强度的应该是屈服强度拉伸强度就是拉断强度，屈服是折弯变形强度，你说折断一根筷子容易，还是拉断一根筷子更容易？也就是说，想让筷子不被折断，比不被拉断的困难要大的多