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思域初心不可辜负，购车两年外观性能全面进阶
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八百多个日夜，三万三千公里行程，这是思域跟我发生交集后的一些相关数字。在这些数字的后面，还有很多看得见或看不见的沥血折腾。除了气动和改色膜，所有改装都是亲自动手。
我是17年6月购入的思域，手动豪华版，当时加价5K。之所以选择这台车，完全是因为两点：驾驶乐趣、改装乐趣。选择思域之前，放弃了一直以来很喜欢的86，因为家里人觉得86太浪了，然后放弃了ATSL，因为ATSL没有手动车型。我在购入思域之后踏上了漫长的改装道路，收获的除了永远饱满不了的钱包外，还有每次折腾过后的惊喜与满足。
来自顺丰小哥的？？？
气动安装一共耗时两个多周，改完气动的第二天因为安装不到位导致一根电线被挤断了然后车直接降到最低升不起来，连人带车扔在大马路上六个多小时，拖车都上不去，内心简直无比崩溃。从安装到最后调整好一共历时一个多月，所幸最后的姿态达到了自己想要的效果。
现在我这台“顺丰”思域开出去，总能收获满满回头率，跟车友们相聚的时候，我也总是焦点中的焦点。
细数一下我的改装：TYPER前杠、SI后杠、定制钛合金直通排气、拓乐车顶架和车顶厢、GT大尾翼、IFG27轮毂19寸、MAGICAIR气动控制系统+FEELAIR避震、艾利高钻黑贴膜、刹车通风、海拉喇叭、内饰碳纤维覆盖件、星空顶、真皮座椅、GT500程序。大的改动就是这些，还有一些不起眼的小改。
贴地飞行可以说是很贴切了。
战斗力还是不错的，特别是尾翼很拉风。
车灯贴上了深夜永久的贴纸。雾灯改了透镜和氙气灯泡。
内饰改动也挺大的。其实一直想换桶椅，但是因为经常在车里睡觉，最后还是不了了之了。
星空顶。
手工缝制方向盘套
特别喜欢这个储物格和启动按键上的“出动”启动按键金属贴，内饰现在基本都用碳纤件覆盖了。
我喜欢手动档，红灯转绿时松开离合，车子毫不犹豫的冲线而出，甩开后面的车一大段距离。那是思域的高光时刻，让我内心满满骄傲感。
TYPER档杆球头和铭牌，还有razo档位贴
思域空间还算不错，一米七五左右的身高前后排都能坐得开。
两年时间里我对思域深深着迷，沥血改造，一点一点的让它全面进阶，使它变成了我更喜欢的样子。买思域图的是它的驾驶乐趣和改装乐趣，而事实也证明这确实是一辆很有乐趣的车，趁年轻选思域，折腾让生活更有趣！
两年时间里我对思域深深着迷，沥血改造，一点一点的让它全面进阶，使它变成了我更喜欢的样子。买思域图的是它的驾驶乐趣和改装乐趣，而事实也证明这确实是一辆很有乐趣的车，趁年轻选思域，折腾让生活更有趣！
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后备箱是简单地气动造型。
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一九二六丶 2019/09/25 23:38:32 发表在 主楼
八百多个日夜，三万三千公里行程，这是思域跟我发生交集后的一些相关数字。在这些数字的后面，还有很多看得见或看不见的沥血折腾。除了气动和改色膜，所有改装都是亲自动手。我是17年6月购入的思域，手动豪华版，当时加价5K。之所以选择这台车，完全是因为两点：驾驶乐趣、改装乐趣。选择思域之前，放弃了一直以来很喜欢的86，因为家里人觉得86太浪了，然后放弃了ATSL，因为ATSL没有手动车型。我在购入思域之后踏上了漫长的改装道路，收获的除了永远饱满不了的钱包外，还有每次折腾过后的惊喜与满足。来自顺丰小哥的？？？气动安装一共耗时两个多周，改完气动的第二天因为安装不到位导致一根电线被挤断了然后车直接降到最低升不...
楼主，你这个领航灯和TR后杠怎么搞在一起的 -
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