这两天一天是比一天热啊，哪怕是在我们这个以避暑纳凉著称的凉爽小城也真的是热的要待不住了！不过对电车来说，到了夏季，那可是广大车主的福音哈哈，毕竟温度上来了，电池活性更高，电耗就会更低，尤其和之前冬季续航比起来会提升不少，在这里也和大家再次分享一下夏季的电耗情况，大家选购电车和日常用车都可以有个参考~

总体变化

相比于冬天来说，最近的电耗普遍都会下降4度左右，日常电耗可以来到13-15之间，要是单单城市通勤，电耗表现或许可以更好，满电状况下基本跑到400+是完全没有问题滴，所以对于电车来说，其实夏季也是适合出行旅游的比较好的选择~

我的用车报告的电耗统计，但我感觉最近好像统计不太准了，居然给我飙到30emm

高速电耗

以我五一假期前往宁夏的往返1500公里高速电耗情况来看，平路高速的话电耗在15-16左右，因为其中有一段特别长的慢上坡，自己也特意对慢上坡的高速电耗做了记录，120时速的情况下电耗来到20，115时速的情况下电耗为19，上坡还是比较费电的，不过下坡情况也好很多，电耗下降到11左右！所以基本情况下满电还是可以跑到400公里的，但是大家还是一定要时刻关注各种影响电耗的因素以及电耗的动态变化

1500公里全高速电耗

充电注意事项

1.不要每次充满。别克E5现在的车型比较多，大家要注意自己的车子电池材料用的是三元锂还是磷酸铁锂的，如果是三元锂电池的话，大家平常用车的话尽量避免充满，一般充至80%即可，这样的好处一个是保护电池，三元锂电池的材料特性决定了它充到100%反而会伤电池，造成不可逆的电池衰减，一个是更加安全，三元锂电池相比磷酸铁锂能量密度会更高，充满后受温度影响就存在一些自燃的风险，不过奥特能的车子大家也不必太担心自然问题哈哈，安全标准杠杠的！如果是磷酸铁锂版本的大家是可以放心冲到100%的~

这个页面是可以设置充电上限的

2.尽量避免曝晒。家充的话大家提前设置好预约充电，尽量放到晚上去充就好了，快充的话建议大家一般选择晚上去充电，这样的好处一个是比较便宜、相比峰电能直接立省一半，还有一个好处就是凉快了，要是天气热的话，气温一上去确实是给人感觉不太放心的，要是一定要白天充电的话也记得尽量选择带有遮阳棚的充电站~

还是晚上充电吧，顺便可以打个游戏哈哈

3.尽量随用随充。一般情况下大家电量用到30%左右就可以选择充电啦，要是剩余电量太低甚至是趴窝的情况再去充电是特别伤电池的，包括大家跑高速跑长途也一样，建议300公里左右就可以规划一个充电站啦，要是规格的充电站太远的话如果再遇见个上坡啥的情况就很被动啦。

春节电耗，当时还是要高一些的