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18款280TSI自豪版1.3万公里小结-改关启停一键锁窗改ETC二代胎压

1 65 发布于 2018-12-11 09:12:02 只看楼主修改帖子

本人90年的，2018年4月份提的车，这部速腾也是人生中第一辆车，开始想买凌度顶配版，但是想买个深圳牌，无奈之下只能将低预算买速腾，速腾是部好车，没选错，买车跑了两家4儿子店，去龙华的昊天林看了，但是没1.4T样车，最后在福田香蜜湖的奇建4儿子成交了，深圳价格高，落地17.4万。这是看车时候拍的照片。

看车现场

换个角度

屁股

内饰

广告牌

继续屁股

订车过后，贷款下来了，刷了首付，就来验车了。4儿子的销售在垃圾堆里翻半天才把这台车翻了出来。旁边施工地，够脏。拍拍里程数，车架号，发动机号，其他毛病有也看不出来。

够脏，

我心目中的新车不是这样子的！

车停在工地旁边，现场脏的的真是，不想说话。

接着去4儿子店里面的车管所选牌，没错，4儿子店里面有个小小车管所，***店大点就是不一样，选个还不错的车牌，车牌老贵了，买了6万5，比速腾首付还贵，肉疼不说了。

奇建选号站

老司机们，挑个靓号

露个车管所美女半张脸。

提车，洗的贼亮。看起来还可以吧。

过了几天，车牌到了，提前买了车牌架，装车牌。车牌马赛克P过的，不要对号入座。

买了个车牌架，很扎实。

本人电子程序猿一枚。

装好车牌的样子！

装好车牌的样子！

接着开了几千公里，发现自动启动功能就是个鸡肋。上坡启停还导致倒遛，蹭了下后面的车，幸亏没事，后面上马云家买了自动启停关闭器，安装很方便，按键拆出来，头尾接上就完事了，很实用很满意。

启停关闭器的线

随后还买了些实用的小配件。

还有个很实用的是这个一键折后视镜关五窗的关窗器，CAN总线式的，用了半年，没出现什么问题，需要拆方向盘下面那个壳子，不难安装，比OBD升窗器好很多，电流小的多了，倒车还带右后视镜下翻功能。非常实用，妈妈再也不用担心忘记关窗户了，下面是施工安装随手拍的几张图片。天气太热，随手拍的，拍照技术有点水。

方向盘底下，扎带扎好。

在中秋节回老家过节，玻璃居然被晒爆了，没听错，是被晒爆的，上汽车之家查了一下，居然还挺多人玻璃自然裂的。表面无任何伤痕是从里面裂出来的。于是去4儿子说质量有问题，扯了半天，死活不承认是质量有问题。4儿子的技术判断结果是高速什么的被石子打伤了，然后一暴晒就自己裂开了，自己一个亲戚买的迈腾，居然也是自然裂开的，后再在几个速腾群里也了解到也有不少车友是玻璃自然裂开的。就是质量问题。这点我给4儿子差评，略感失望。最后无奈走了玻璃险。明年保险涨800-1000，也差不多是自己掏钱了。玻璃险也是噱头。

红色圈圈是裂开的地方，一个L型，表面光滑，无任何伤痕。

换了玻璃后，后面还被人追了个尾，女司机开车玩手机，撞了辆帕萨特，再连续撞了我的车屁股，大众车是比较扎实，帕萨特后保险杠基本没事，责任方的车发动机都撞歪了。我的车后来换了个后保险杠。后尾箱掉了漆拆下来喷漆了，把标都拆了，光屁股挺好看的。4儿子的技术把标给我自己贴，现在还丢在那。小插曲——继续ETC事情。

去公司附近汽配城贴了个二线品牌的金属防晒膜。接着就去银行恢复失效的ETC标签，每次到高速收费入口要很久才感应的到，有些感应到标签失效的会有很大声的警报声，感觉好像犯了什么事似的，后面搞得上高速都有心理阴影了，开始不灵以为ETC的标签贴的位置不对或者ETC标签坏了，后来在各大论坛搜索一番过后，有的说是贴了金属防晒膜会有屏蔽作用，ETC标签信号被削弱了。考虑了许久，要是重新贴还不行怎么办，又得去银行重新再贴，不想折腾，发挥电子工程师的作用，改装ETC。

拆下螺丝

拆下太阳能板

两个电池，左下角金属块是天线，下方有个开关，分析原理图后发现是灵敏度开关，外壳上居然没标出来。开关默认实在灵敏度低的位置上的，或者我之前不灵敏打开这个开关就能解决的。

白折腾了

中间那个是个弹起式的轻触开关，贴在玻璃上后由银行工作人员激活，按键弹起会导致标签失效，必须回银行激活才能重新使用。

拆下卡片支架和显示屏，把轻触按键的两个脚测量出来。

最后考虑清楚，在这个USB的测试卡拿来改装，测试口是生产是才需要用到的，后期使用是不需要用到的，看了一下，这种接头不是常有的接头，上万能的淘宝搜了一下，原来叫三星12PIN公头，淘了十个回来。

这个接口有几个空置的几个测试脚，刚好轻触开关的其中一个叫就是测试接口的GND，也就是说我只要把轻触开关的一根线接到测试接口的控制脚上就可以了。焊线图忘记拍了，有需要的留言我教他。有人可能不理解这样做为了什么，这样改装不是ETC上高速可以免费哈

，而是可以自由拆装这个ETC标签，不会导致标签失效。不用因为要换个位置什么得又得往银行跑。银行这样限制是为了个人把这个标签放到其他车辆上去使用，所以不允许个人私自拆装。此次改装纯粹为了担心贴的位置不合理，往返重贴。现在ETC贴在后视镜的有网点的位置，感应很灵敏了。

折腾完ETC之后，又开始折腾其他的，这次买了个电池盒和原厂底盘护板，原配的是半镂空的，走烂路操碎了心，太危险了，看速腾群有车友把发动机缸磕破了，导致机油漏光，最后导致发动机直接报废了。护板上马云家买的，三百来块，寄过来看着挺扎实的，看着像原装货。去熟人那里安装底护板和外置滤网，花了40大洋。

原来的护板，只有一半的，检查了下彻底，多少有剐蹭损伤的，还是换个完整版的省心。

安装中的

安装后的

安装好的。

这是电池盒，老难装了，18款速腾电池比以前款的要大，后盖塞不进去。现在只装了顶盖和前盖，下次保养拿去4儿子叫帮忙安装，这个要拆电池才装的进去。

分享就这么多了，本人第一次在汽车之家发帖，写的不好不要喷啊，最近在研究二代胎压，有人说国产的18款要换网关，有人说不用，而且拆壳多，布线难度挺高。
目前在就在纠结两种方案：
1、用安装在备用按键位上的显示的胎压计，这种比较走线简单，接电源线和安装四个胎压计就完事。
2、用国产的胎压计，看了很多人推荐273H胎压计，目前就是施工挺纠结，深圳有么安装过的车友，帮忙推荐一下深圳附近哪家车行能施工安装的。

方案一

方案二

2018年12月7日，骚动的心还是按闹不住，果断还是安装原厂二代胎压，去深圳鑫鹏浩西乡分店安装的。开始安装了273B，后来发现是MQB用的，拆装了一次，后来换成273N和273F接收器，发现胎压只是上传一次，后面漏气不更新，于是林店长果断买了套新的273D的接收器和新的气压传感器,装上去完美兼容并解决，辛苦鑫鹏浩的两位师傅，加班搞得很晚才搞好。期间还叫师傅帮忙装了记录仪的暗线接ACC，还有那个很难安装得电池盒。再次感谢鑫鹏浩的两位师傅。