这几年基本没有再升级什么，就是修修补补。
去年底做了全车油漆，只有后尾门保留原厂漆。
已经在2020年买了一辆电车，继续保留爱唯欧。
日常都是老婆上下班买菜代步，还有老丈人偶尔去钓鱼开一下。

2020年时候买的电车，到现在公里数已经快11万公里
两辆都是过十万公里的车，顺便说说日系和美系区别：
1、差不多价位，日系隔音很差，感觉什么都很薄，车外有人说话都能很清晰听到，胎噪是最困扰的。跟爱唯欧差距太大了。
2、日系皮薄，前杠做油漆时侯看过防撞梁，保护泡沫都没有，防撞梁厚度估计只有爱唯欧车身铁皮的厚度。连玻璃都薄，驾驶要特别注意安全。
3、日系小毛病少，空间大。快11万公里就感觉轮胎要换，还有装配工艺也不错。
4、日系使用感受不如爱唯欧好。日系的功能就是能用，但是用的舒不舒服就不管了。刹车一直感觉干涩，不如爱唯欧刹车线性；自动大灯不能关闭，大太阳经常自动开大灯，还关不了；车机没有静音按键，要一直按减小音量；没有一键关空调，只能先关压缩机再关风量，不然压缩机还在工作；下雨刹车时，车顶的雨水会全部留到挡风玻璃上，到现在都不习惯。
简单总结：开欧美系的第二辆买了日系，再也不会买日系。开日系的买欧美系，就回不去日系了。日系输给了不用油的车，现在要的是品质，不是省油，都用新能源了。

爱唯欧开了十年，是不会卖了，有时间还会继续升级。这些年修过很多地方，有几个方面也分享让大伙注意下的：
1、怠速不是很抖鸡脚可换可不换，要换就换减震顶胶，换了以后会发现开起来就像恢复青春。涂点黄油在螺丝上做防锈，我连结构胶都打上去了。
2、我的正时链条换了，切记不要太久换机油，也不要贪图便宜买太差或者买到假机油，正时链条拉长跟保养时间和机油有关，不要相信全合成1万公里一换，换勤一点没事，要定期检查机油。不然吊发动机换链条很麻烦的。
3、平时过减速带温柔点，爱唯欧的悬挂橡胶件不耐用。下摆臂换过了，还有两根半轴渗油也换过了，都是暴力驾驶惹的祸。平衡杆也换过，平衡杆是通病。
4、如果要换某个配件，最好把关联的都检查一遍，能换的一起换，不是钱的问题，是费时间去修理厂，避免没多久又要拆一遍。比如换正时链条时候朋友建议我水泵一起换了。还有前悬挂涉及配件比较多，包括刹车片都可以一起检查一起换。

目前一辆电一辆油，完美搭配。爱唯欧外观还是那么耐看，可能是自家孩子怎么都漂亮。以后再买车也不会再买燃油车了。爱唯欧，值得收藏。