很少发作业，懒得发。但是这个车不得不发…也给关注这个车朋友一些建议，货真价实的建议。
      先说为啥买这个车，其实特别机缘巧合。M760li上市之初，看到新闻立刻吸引了我的注意力。因为之前虽然宝马品牌主打运动，而旗下车系的零百加速却并不令人满意(操控当然一样重要)。直到这个车发布，图腾V12，劳斯莱斯平台技术，磨砂色年轻阳刚，提速也比较满意，家人乘坐舒适…哎呦我去，

挺适合我啊,D级车除了这个好像开起来都有司机嫌疑啊…而当时没有入手又是因为对于宝马品牌不是特别喜欢。给一些朋友安利这台车时，得到的反馈又是轻蔑的说，一台7系而已嘛

  好吧，暂时作罢，因为近年市场环境一般，那时候家里车也用够用。直到今年……………突然发现朋友圈有一台M760特别便宜，优惠了七八十万。内心又开始蠢蠢欲动了。(是的，就是这么***丝，还没有见过优惠这么大的760。之前买车都是加价！加价！加价！给各位车友抹黑了，助长了不良经销商的嚣张气焰)当然，最后买的不是这一台，因为一定要寻找到我最满意的颜色和内饰。

  其实一直中意S63，站在那车旁边就觉得特别适合自己。星辉三叉标在前，熟悉的漂亮内饰，随叫随到的动力，低调又张扬的外观套件。奔驰从设计上来说，真的比宾利强的多！劳斯莱斯不评论了，本身就是汽车界的顶点。等年龄到了，能力到了…再给大家发作业。一直不喜欢跑车，觉得那是是富二代专属，当然并不是贬义词，我遇到的富二代无一不是拥有优秀的情商，谦虚的做人态度，懂得充分利用身边资源的人。如果可以，我也想要做富二代。我有点完美主义，心中理想的座驾首先要有充沛的动力，动力是一辆车最重要也是最奢侈的配置。安全，能够保护我的家人完成每一次出行。舒适，精准的驾驶感和乘坐感。

     超跑是男孩的车，而S63，M760li是男人的车。再过一年就三十而立。给自己一个交代，拼搏的这些年，真的挺累，单打独斗的时候累身体，带团队累心，对自己说声辛苦了。算是个小礼物吧。

     接下来重点来了！
     接下来重点来了！
     为啥会发这个作业？因为这台M760真的给我一些意料之外的惊喜！从买这个车开始，4S店的销售就非常有兴趣，尽心尽力托付同行一起帮我找车，能看出他们其实对于M760li这一宝马旗舰是非常自豪的。虽然比起对标的S65终端售价还差了一台7系。但是就产品力而言，真的各有所长。
     第一个惊喜：这辆车其实很有回头率。陪朋友去路虎某4S店取车，进去出来后发现车子围了很多路虎店的工作人员，拍着V12铭牌，摸着磨砂漆面，看下面是否是四出排气专业的到底是专业的。直接能鉴别的出来。懂车的人也是越来越多了。还有马路上其他车辆驾驶员，街上部分行人会有注目礼。只是人家会不会想到辉腾的梗就不好说了……哈哈。也算是满足下虚荣心，嘴上说要低调，身体还是很诚实。
    第二个惊喜：这辆车的动力，3秒7。说快不是特别快，中规中矩吧。但是速度感分两种体验，一种是数据上的快，牛马保时捷自不必说，那是心安理得的必须要够快够狠。一种是心态上的，比如奔驰G级那种一脚油门把人扔出去，那么大那么重的车，还没有空气动力学设计。鲁莽的加速，产生不合时宜，超出预期的加速。还有像M760li这样的D级车，本应该踏踏实实的完成每一次变道超车变得这样可控和精准，有种接近开911的感觉。不那么真实，又确实发生了并且完成的不错。超越预期的效果换来的满足感。磨合期没过，开的还是比较保守。但是油门到底车头真的是抬起来。有个玩车的朋友说这样的提速有点像他收藏的美式肌肉车…
    第三个惊喜：可以很安静！真的安静。比S63强。宝马造的这个车还真是有调性，符合我的择偶标准。当然。这种安静并不是绝对，也是心理落差感带来的，毕竟12缸的车之前没有细细体验过，以为起码跟S63一样驾驶中会伴着机器运转的呜呜声，但是如果不开运动模式，舒适模式下M760i的声音控制，完全超预期的舒服，一台拥有V12发动机的猛兽，安静的难以置信。
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   分享一些图片，上图摄影由广州M.厂西依欧.***先生提供接下来自己随便拍的。

市区开车，跑车的强悍动力往往并没有发挥的空间，却时常要面对路面不平窘迫的难题。D级车的通过性优势就完全体现出来。“整体主动转向系统”是宝马的独门秘笈，后轮可以配合车速主动辅助转向，体现出来的就是轻松达到驾驶目的，了解我每一个动作意图；长度5米25的M760，开起来特别灵动，在很多狭窄路面上都可以轻松转弯、调头。在高速上，变线时也很没有感觉到来自车尾压力。更重要的是，这种极致的操控，并不需要去赛道上去体验，平时工作路程中完全能够随时享受。有的人说M760的存在意义不大，但我觉得要么可能没有体验过它，要么就是驾驶水平完全配不上它。西装革履的公路暴徒一定有他存在的意义！生活还是要有仪式感对么！

       很多人选择M760li的原因各不相同，有的是出于热爱驾驶，有的是看中V12发动机，有的是因为优惠划算。我选择它的原因很简单，他能把我和我的家人舒舒服服的从A拉到B，能满足我各花入各眼的审美需求。总之，在我心中，它当之无愧是巴伐利亚机械厂最高工艺和造车理念的代表。而我也有幸在这个各种新能源沙河横行，各种排放法规的严苛限制下，成为它的车主。感受12缸的内涵和魅力。还是那句话，宝马在产品力上一直都不差，现在的宝马特别像2014年之前的奔驰，别忘了曾经的5系也是一车难求，强制加价！而奔驰那时候除了S级好一点，其他车型不打个八五折根本没人买。未来是属于年轻90后和00后的。这一群人的诉求今后哪个车企能够掌握，就能掌握下一个10年。宝***能真的需要一个更好的外形设计团队了。新款X7，新款7系也已经上市，个人感觉这一次中期改款还是不错的(本人也是做设计的，服装设计。对于新鲜事物接受度普遍比较高)但是新的家族设计语言并没有特别打动我。起码看到新款M760的时候依旧觉得现款一样大气运动。当然这也仅代表个人观点。这次改款是否成功还是要看销量。好不好消费者都会用脚投票。中国人购车已经越来越成熟了，考虑的也越来越全面。车已经更多的是车主个人价值观的延续。
      有句话说的特别好，如果能在正确和善良中做出选择，请选择善良。
      这句话伴随我整个创业过程。并不算完全贫苦的童年，并不算完整的家庭，并没有充分体验过良师益友的陪伴，这些林林总总让我更懂得珍惜。珍惜挫折，珍惜每天遇到的陌生人，珍惜母亲，妻子，女儿，合作伙伴，珍惜每一个新加入团队的同事。本人在广州已经第四年，公司很多同事也在广州奋斗许久，同处异乡打拼，我都尽可能给大家以温暖。因为从小到大，路人的冷漠和家庭的不受重视，创业的不被看好虽然让我更快的成长，但是其中滋味并不美好。以己度人就成为这辈子最大的目标和理想。善良的笑面人生一定会带来潜移默化的好运气！其实汽车之家这个平台特别好，我爱车，曾经买不起车的时候就上来看看帖子过过眼瘾。这里曾写出很多的人和故事，也陪伴青葱少年的我度过一个个黑夜。(那时候买一台别克英朗就达到人生巅峰了！哈哈哈！现在想起那时候的自己就一个字，特么青涩!)可能以后会更忙，可能也不会再发买车作业了。当然也会一直关注这个平台，关注大家。希望大家多行善举，好运常随！不知不觉有点晚了，手机码字快一个小时。如果运气好的话，我们大概能活三万天，一切皆虚妄，让自己活的快乐并且问心无愧才最重要。无论梦境现实都是生命恩赐，闭上眼睛，睡个好觉，明天又是美好的清晨！
    最后！新年伊始，祝大家顺风顺水！身体健康！