前言：
如今的新能源汽车圈各大品牌价格战是越来越卷了，大降价！不管是百万级，还是普通家用级，例如新能源市场也是一卷再卷，这不刚上市的比亚迪秦L，妥妥B级车尺寸，上来就是9万98，老款秦plus直接杀到7万多，这一系列操作直接把去年买车的客户整懵了。

我家这台去年买的ID.3，不知道今年又是怎样一个行情表现，首先大众ID.3作为大众纯电平台打造电动车型，从上市至今也是引起了一度广泛关注和讨论。如今作为一位幸运的车主，抛开价格话题，我想好好和大家分享一下ID.3的使用感受，抛开科技回归驾驶的本质。

首先是外观方面，大众ID.3的外观设计非常时尚和未来感，简洁的线条和流畅的车身让它看起来非常动感。尤其是前脸的LED灯带设计，给人一种科技感十足的感觉。每次开着它在路上行驶，我都觉得自己成了街头的焦点。

动力上，它作为一款电动车，大众ID.3的动力表现令人满意。它搭载了一台高效的电动引擎，加速迅猛，行驶起来非常流畅。而且它的续航里程也非常可观，一次充电可以行驶400多公里的距离。不用担心充电的问题，也不用担心油价的波动，真是省心叉环保；此外，ID.3还具有很多智能化的功能。例如，它配备了先进的驾驶辅助系统，包括自动泊车和自适应巡航控制等。这些功能使驾驶更加轻松和安全。

低配没有反标倒车影像，不过自己后期加了一个普通的摄像头。

内饰方面，大众ID.3的内饰设计简洁大方，采用了大面积的软性塑料和高品质的皮革材质，让人感觉非常舒适。中控台采用了悬浮式设计，简洁而不失科技感。最喜欢的是它的中央触控屏，操作非常简便，而且显示效果很清晰。总的来说，坐在大众ID.3里面，就像坐在一个时尚的小型办公室里，工作起来也特别有动力。

坐进ID.3后，我立刻感受到了它的舒适性。宽敞的内部空间让我感到无比舒适，特别是长途驾驶时。而且，ID.3的座椅也非常舒适，提供了良好的支撑。驾驶座位的调节功能使我可以找到最适合自己的驾驶姿势。

作为一款新能源车型，大众ID.3无论是外观设计还是内饰配置都非常出色。它不仅驾驶起来非常舒适，而且还给人一种时尚和环保的感觉。如果你对电动车感兴趣，大众 ID.3绝对是一个值得考虑的选择。让我们一起加入电动出行的行列，为环保事业贡献自己的一份力量吧！

别看ID3尺寸不大，后排空间还是挺宽敞的。

女孩子的车正常，后备箱基本上就是一些杂物。