相对启源A05的能耗问题，我觉得啊应该算是比较中规中矩吧，毕竟现在新能源市场各家都是做的比较不错的，这款车有车以后的实测数据显示，在将车辆的驱动模式选择纯电模式、驾驶模式选择节能、动能回收开到最强等条件下，长安启源 A05 行驶了 138.9km 后发动机才强制介入，此时电池电量为 20%。换算下来，如果启用强制纯电模式，该车满电可以跑 173km 左右，相比官方标注的 145km 有近 20%的偏差，属于反向虚标，纯电续航达成率高，超出预期。在亏电油耗测试中，保持电池电量为 25%、驱动模式选择混合驱动、驾驶模式选择节能、动能回收开到最强等条件下，行驶 68km 后加注了 1.81L 的汽油，换算下来亏电油耗约为 2.66L/100km。按照目前的油价计算，每公里的油费仅为 0.22 元左右，对于一款混合动力车型来说，这样的亏电油耗表现十分优异。

长安启源 A05 搭载了自主首发的 10 层 hairpin 扁线电机技术，电机效率高达 97.8%。相比其他采用较低层数扁线电机的竞品，电机的能量转化效率更高，能够更有效地利用电能，降低能耗。

该车具备高级智慧能量管理能力，例如可以自动寻找最优综合能耗方案、极寒环境自动开启电池保温、变速器油温精准控制、发动机余热利用等。同时，还创新搭载了 iem 智慧驾驶管理模式，可自动结合道路地形智能调节动力输出功率，智能调节滑行回收强度，并根据导航路况实时调整智慧用电和油电互补策略，进一步优化了能耗表现。

然而，对于很多消费者来说，续航能力可能比能耗更受关注。这款车的综合续航里程可以达到 1300km，这样的续航水平能够满足用户长途出行的需求，减少了用户在长途旅行中的里程焦虑。无论是日常城市通勤还是长途自驾游，长安启源 A05 都能够胜任。

对于一些没有便利充电条件的用户来说，长安启源 A05 的长续航能力尤为重要。即使在无法及时充电的情况下，依靠其较低的油耗，车辆仍然可以继续行驶，不会因为电量不足而影响使用。并且该车还支持对外放电功能，对于喜欢露营等户外活动的用户来说，这一功能增加了车辆的实用性和便利性。

而对于我们来说里程焦虑是新能源车用户普遍面临的问题，而快充技术是缓解这一问题的有效手段。启源 A05的快充功能可以让车主在电量不足时迅速补充电量，增加续航里程。例如在一些偏远地区或者没有完善充电设施的地方，快充能够让车主在找到充电站后快速恢复车辆的续航能力，减少因电量不足而产生的焦虑和不安，增强消费者对新能源车的信心，推动新能源车的进一步普及。

在当前竞争激烈的新能源车市场中，快充技术已经成为了一个重要的竞争点。启源 A05配备的高效快充技术，使其在同级别车型中具有明显的优势，能够吸引更多消费者的关注和选择。这不仅有助于提升启源 A05的市场销量，也能够推动整个新能源车行业的技术进步和发展。