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途观更换下支臂和平衡杆拉杆
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我这小破车已经7年了，行驶了也有16万多公里了，下支臂也就是在质保期内更换过一次，现在这一套在在车上用了也有12万公里了，日常驾驶过程中稍有不适感，去保养的时候，技工试车说下支臂到了更换的时候了，于是乎就定了件，检查底盘的时候发现平衡杆拉杆皮子开了，既然换就全部换了，没多久啊件就到了，接到件到的电话，第一时间就到店里更换
新件先拿过来给大家看看，店里技工说现在都不给发总成了，都是橡胶件和下支臂分开发的，需要临时压在一块，听到这我深思了一下，是不是我直接更换橡胶件就行了，但是，我没好说，反正件都进来了，就装上吧
这个是新的平衡杆拉杆，可以看出来崭新崭新的，一会给大家看就的查下来破损的样子哈，不要着急
第一步，车放架子上，拆轮胎
两侧轮胎都要拆下来，有这个气压拆螺丝的工具真是对技工来说方便的多啊
拆下来轮胎之后顺便看了一下刹车片，果然耐用，这个刹车片是是十万公里的时候换的，用了6万公里，还是这么崭新，中间的凹痕都没有磨去~~
红色箭头指的就是平衡杆拉杆，这个是旧的还没有拆下来的样子
拆下下护板的时候，发现四驱前分动器竟然漏油了，我还在下面发现了有油滴没有滴下来，看来又要花钱了
拉杆这个只有卸下来两个螺丝就可以拆下来还是非常好更换的
右边不太好拆，也是用气压螺丝刀去拆下来的
这个还不好拆，技工上了点机油，也顺利拆了下回来
新旧对比，一眼可见哪个是新的，哪个是旧的
掰开伤口看看， 里面还算干净，应该是坏了时间不长
两个皮子都坏了，技工说，皮子开了影响不大，还可以用，但是我因为自己是土豪，就直接换了，哈哈哈
看一下拆下来的下护板，原厂的锰钢材质的，据说之后没有一款是金属的，都是塑料的了，果然还是我这神车货真价实啊，分动器漏的油浸湿了一大片
下面到了拆就得下肢臂的时候了，箭头指的就是下支臂和铝座
拆左边的下肢臂的时候，可以看出变速箱油底壳子会挡住这个螺丝拆下来，需要拆变速箱拉杆
就是箭头指的这个地方，这个是已经拆下来螺丝的拉杆固定地
拆下来的下支臂，明显可以看到有点脏
全部拆下来之后就到了安装阶段了，先将铝座到位再调整下支臂位置
铝座徒手的话，还是不太好安装的
这时候就要用到80一锤子的大锤了，随着80.80.的清脆金属撞击声中，铝座很快就到位了
看一下安装到位铝座，慢慢的润滑脂在上面，可以有效减少异响的产生
拆卸和安装左边的下支臂时，因为变速箱油底壳子会挡住拆下来螺丝，所以得专人将变速箱顶上去，看这表情应该非常使劲了
安装上螺丝钉之后，再将球头三个螺丝钉安装到位，就剩下拧上螺丝帽了
两边都安装上，果然看着嘎嘎嘎新
紧固上螺丝钉，就完成下支臂安装了，下一步就是安装平衡杆拉杆了，平衡杆拉杆好拆也好安装
固定一下拆下来的变速箱拉杆，这个要是忘了，那估计车都开不出去这个车间
拉杆用两个螺丝固定好就可以了，相对简单
都安装完成后，再装上轮胎就完事了
所有手续完工，更换下支臂会影响到四轮定位数据，建议做完之后要做一下四轮定位，这个还是有必要的，我换之前方向盘有点偏右，换完之后就偏左了，哈哈哈，换分动器油封的时候，我再一块做四轮定位给吧
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