喜欢实在byd 2014-3-5 11:54:47 发表在 321楼
墓地里唱歌 2014-3-5 12:12:34 发表在 327楼
是的 国内汽车产业链到了三级以后就没有那么规范了,大都是私人作坊我觉得要是有一个断面的分析报告就很能说明问题内应力产生的断裂和外力撞击产生的断面是有直接区别的 翼虎就是设计有问题,这个都用不着去争论的
喜欢实在byd 2014/03/05 11:45:58 发表在 315楼
我谁都不信,我信我自己。
1、材质问题,就是淬火什么的,或者钢牌号没有达标
2、设计问题。跟车重量关系不大
期待能从美国进口两个配件,换上看看啥效果
国外的是不是也一样用这种结构的羊角,如果一样,那国外的为啥没断,如果国外没断,那只能说明羊角的制造过程出问题了。
这次断的是传动轴,不是羊角!
石门股精 2014-3-5 12:27:30 发表在 329楼
高!这玩意拧松了不行,尼玛拧太紧,也要玩完。除非用铝合金,韧性足够。这么看来,似乎装配也是个问题了,不断地,都是装配正好到位的,断的,貌似螺杆拧过了。
断一断更健康,还是德国严谨
喜欢实在byd 2014-3-5 11:58:05 发表在 322楼
TM96MT 2014-3-4 11:06:21 发表在 48楼
好办,把那颗锁紧螺钉,再顺时针拧半圈,即可见分晓... ...
tym3228 2014/03/05 10:48:17 发表在 302楼
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