如果单一只轮胎边缘磨损严重,结合 4轮定位,如果个别轮胎的 倾角有问题,明显偏差明显
应该设法加用(偏心螺丝)对其进行 纠正……纠正回大致 对称的范围…
外倾角OK了,主要矛盾搞定了,才是继续进一步 微调前束角度……
解决次要矛盾…
如果无视主要矛盾,用 刻意的手法,以对抗性的前束角度,去对抗性 以偏对偏……水多加面,导致面多了,再加水…
以错误的人为性矛盾,去勉强掩盖和拖延原本的内在矛盾……是不会有好结果的!
有时候底盘悬挂会因为 摆臂或者拉杆的 胶套异常磨损,或者事故冲击变形……导致出现偏差,有经验的师傅,在检查比较麻烦的 吃胎问题,也会顺带检查有关的细节!
进行正确维修!
而不是继续以 人为调节的进一步偏差,去刻意掩盖 真实的故障!
[本回复最后由 低张力活塞环 于2024-04-18 11:32:07 编辑]