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这钱可以不花，装个充电桩多收200，上汽这波操作真让人下头

1 21 发布于河北 2026-07-11 21:29:41 只看楼主修改帖子

车主故事

最近准备买车的朋友又多了，好多有车友在问充电桩安装的事情，正好自己提MG4那会，装充电桩的经历还没好好写过。今天整理一下发出来，给准备装家充的车友避避坑。

我提了车就在APP上预约了充电桩，会加客服微信，他会把收费明细表发给你，说实话，这属于提前告知，但是不到跟前你根本不懂哪项是哪项，可能我看不懂吧。

客服给我打电话说至少一周，得排队，桩随安装师傅一块过来，这个也没办法，只能等。

很多车友说让师傅装箱子会收费而且挺贵，我就趁着桩没到，在网上自己买的logo铁箱子，质量还不错。建议大家自己买，可以个性化DIY，而且质量有保障。

等了很多天因为急着要开车，在期间催过很多次，有点作用，安装师傅比售后约定时间提前3天给我打电话安装，终于在提车第二周，把室外原厂充电桩装完了。

我享受了MG官方30米免费基础安装权益，整体来说好坏参半。

先说优点

本次上门安装的师傅人特别好，干活细致、态度也到位。我是室外墙挂，对走线和防护要求更高，师傅全程做工很规整，线管基本全部套满，充电箱线路也整理得干干净净。

硬件用料整体很良心，因为我之前就和客服沟通过，要求过各材料的品牌，电缆要上上，万马，起帆这种一线品牌，规格是3*6的，空开正泰，规格至少40的，套管联塑的规格25的，客服也答应了，但是又补充说看师傅有啥才能用啥，有规避责任嫌疑。

师傅到了之后，电缆用的上上大牌、空开是正泰，和预料的一样，安全性肯定没问题。

本来穿墙打孔是官方收费项目，和师傅现场沟通了一下，套了套近乎，师傅人挺好，直接免费帮忙打好了孔，算是这次最大的惊喜。

有时候师傅也不是啥钱都挣的，能不能省钱，全在自己怎么去沟通了。

但是，有两个让人很不舒服的点：

第一，材料对不上。提前沟通确认全程用联塑套管，结果实际安装并不是，普通品牌的套管。虽然不影响使用，但属于说好的东西没兑现，细节不严谨。

第二，也是最膈应的一点：接地强制收费200元。

钱不算多，完全可以接受，但心态很炸。明明是官方宣传的免费安装，30米内全包，结果室外桩必不可少的基础接地，被单独拿出来收费，还明确不交钱就不保后期维保，霸王条款。

说实话，上汽这么大的车企，基础安装玩这种小作坊隐形套路，真的很掉品牌口碑。

免费就免费，该收费提前说清楚就行，这种捆绑式收费最让人反感。这点就不如隔壁某跑，干脆明说了不管安装，多省事。