为什么要清洗空调？大家不要小看清洗空调的重要性，再好的车，空调用久了都会滋生大量的细菌和霉斑，严重的可致人头痛眩晕，或引发呼吸道疾病，尤其是有小孩子的，要格外注意。

        个人认为，如果嫌从外循环进风口喷清洗剂麻烦，则完全可以不要清洗外循环进风口，原因有二。一是外循环进风口前有进气格删，清洗剂泡沫吸入的效果不是很好。二是外循环进风口的进气管路实际很短，没有什么细菌在里面，只是吸附了一些灰尘。清洗分两步走，第一步清洗进风口至空调滤芯这一段的风道和风扇叶片。第二步清洗蒸发器。切记先不要拆掉空调滤芯，否则风扇和风道内的灰尘、被吸入的大颗粒或蚊虫尸体会随气流堵塞蒸发器，清理难度相当大，不拆掉老的空调滤芯，可以把这一部分的杂质吸附在滤芯上，待换滤芯的时候一起拿出来扔掉就好了。有很多维修店或4S店喜欢先将滤芯拆掉再清洗，就会导致蒸发器堵塞，以前也有车友发帖遇到过这样的问题。所以我个人建议不要那样清洗。

        再来介绍一下所使用的工具，一个超薄棘轮扳手，厚度只有16mm，一个长的十字螺丝刀。超薄棘轮扳手用来拆卸这样狭小空间里的螺丝太方便了，建议大家使用，某宝搜一下“超薄棘轮扳手”多的是，记得要曲柄的。因为棘轮扳手的厚度刚好可以拧第三颗螺丝，但随着螺丝被拧出，棘轮扳手就顶住了，我们只需要用棘轮扳手将第三颗螺丝拧松，然后用长螺丝刀倾斜着继续拧下来就很轻松了。
        清洗剂买的是某宝销量第一的一个品牌，之前还在超市买了电视上一知名品牌的空调杀菌剂，不过那个是雾状的，不是泡沫状的，主要作用是杀菌，比较适合清洗家用空调。空调滤芯是正品马勒双效带活性炭的，马勒的品质还是不错的。

第一步  清洗进风口至空调滤芯这一段的风道和风扇叶片

        福克斯的外循环进风口没有滤芯，只有一个网状进气格珊，所以很多灰尘被吸入附着在叶片和风道上。我看明锐论坛有人将老桑塔纳上用的外循环滤芯加装在外进气口，这样可保证叶片上不会吸附灰尘，老桑塔纳就是这样的，不知道福克斯的外循环进风口有没有DIY的可能性，那个滤芯很小，某宝上卖10块钱一个。

一、拆卸手套箱，插入钥匙打开电源，开启内循环，此时能看到风机叶片。在风扇下面铺上干爽的毛巾，避免清洗剂流到电路里。2012年的经典福克斯已经将空调内外循环挡板进行了改进，原来的挡板容易断裂，现在改成了这种半圆形茶杯式（我给起的名字）的了，很结实。

内循环状态

外循环状态

二、向风机叶片喷入清洗剂，静候几分钟，让清洗剂充分溶解叶片上的灰尘。很多人喷完清洗剂就开始吹，实际是不对的，清洗剂需要一定的时间来溶解灰尘和细菌。

三、用毛巾盖住空调出风口和空调滤芯盖板的下面，以免水滴流到地板上。开启最大风量连续吹10分钟，可边吹边向叶片喷清洗剂，均匀缓慢的来，注意喷头不要接触叶片，以免打伤叶片。

第二步  清洗空调蒸发器

一、 拆掉空调滤芯挡板，拿出旧的滤芯，会发现滤芯上吸附了很多刚才清洗过的污垢。向蒸发器均匀的喷射清洗剂，静候10分钟，待清洗剂进行全面渗透杀菌消毒。

注意原滤芯安装方向，箭头所指的是气流方向。

二、装回滤芯挡板

三、用空调内循环（其实没必要用外循环来吹，否则还是有可能将外循环吸入的颗粒吹到蒸发器上）最大风开始吹十分钟（开启A/C，主要是开启A/C后空调制冷会产生凝结水，水会将污垢排出车外。）

四、用制热档吹十分钟（一般制热用的散热器上不会有细菌和霉斑，想想散热器上的温度，没哪些细菌会活下来），吹干所有风道。

五、 装回新的滤芯，捏弯，慢慢塞进去之后反复抽拉几遍，确保滤芯全部展开。装回盖板。装滤芯的时候难倒我了，滤芯都快被我捏破了，变形很严重，不知道有没有完全展开，先这么用着吧。

        另外给大家提一个小建议，每次用完空调后不要马上关闭空调，可根据自己要到达目的地的路程提前关闭A/C，但不关闭风机，让风机继续将蒸发器上的水分吹干，吹干后的蒸发器才不容易滋生细菌和霉斑。

        毫无例外的，我也碰掉了这个小卡子，是刹车踏板上的，很好装，不知道干什么用。

        另外一点发现，就是福克斯制冷效果差的另一个小原因，因为暖风水箱的水管就在进风口下面，热气直接被吸到风扇里了。