对于雷达地平线，其实我内心所担心的一直都是续航，买它主要是想可以自驾可以露营，最近有时间跑了一趟十渡，虽然不算长途出行吧，但也对我这辆纯电皮卡有了全新认知，首先肯定是续航方面的，可以轻松的满足短途或长途的出行，哪怕是经常去自驾游也没任何压力，再有空间宽大，不仅车内可以坐满人，后斗更是可以放下不少东西，它是可以在家用基础上兼顾工具属性的。
出发之前还有72%的电，显示续航278公里，规划的是8点出发，后来朋友迟到了，我就顺路充电了，大概10分钟不到吧，充电到89%，显示续航362公里，充电确实挺快的。去程跑了差不多有90公里左右，全程开空调23度，基本上匀速100km的速度跑的，到了地方电量显示还可以跑267公里，这样看也没消耗太多电下去，续航还是挺能跑的。
地平线如果是单纯看车头会以为是一辆家用SUV，它的设计风格就很家用，但使用上又可以照顾到户外露营、越野的需求，因为是纯电皮卡所以一直能保持低成本的出行，在十渡这边拍的几张照片，因为天气也不错所以还挺出片的。
驾驶皮卡露营的乐趣在于不用担心装不下东西，我们去的时候就带了一些吃喝的东西，后斗因为容量够大所以也不会担心放不下。
后斗都能放进去两辆自行车，真的有了这大后斗出行，带再多的东西都可以装进去，它还支持对外放电，有些电器也可以使用，省的露营还得自己买块大电池。
去十渡的路上也有一些难走的道路，这就能看得出地平线稳定性好，通过性好，坑洼烂路还有石子路都可以轻轻松松过去，完全不会担心卡底盘。
在十渡这边也有一些开轿车过来的，都是公路可能无所谓，但是遇到这些没有铺装的道路，他们就特别羡慕我这开皮卡的，他们开起来明显感觉小心翼翼的。
在那边玩了差不多五个多小时，回程的时候已经夕阳西下了，当时续航还有267km，先送朋友到家，然后自己在回家，最后到家跑了117km左右，最后还剩20%电量，90km的续航，也都是全程空调23度回来的，往返都放着音乐，其实计算下来这辆皮卡的续航我觉得是给力的，哪怕出发的时候没有充电，也完全可以满足十渡这趟出行来回的。
买了雷达地平线之后大部分时间还是在市区开，这次十渡露营也是第一次真实记录了一下，它是可以让我在舒适驾驶出行的基础上，再满足应对不同路况的要求的，它和我对传统皮卡的认知是不一样的，地平线让我明白原来皮卡也可以轻松出行，也可以和家用车一样舒服。
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