瑞虎8L在智能化这块它用了一套越级的硬件,但又配上了一些让人又爱又恨的软件逻辑漏洞
车机使用流畅,很丝滑
1,瑞虎8L的车机得益于搭配了高通骁龙8155芯片。这车机滑动操作起来丝滑得跟玩手机一样,操作流畅顺滑。再加上15.6英寸的大屏中控屏幕,分辨率清晰度很高,看着特别爽,平时用来追剧、看导航都很清晰。
2,车机语音助手呼唤操作很方便
瑞虎8L的车机助手语音识别反应很快,只要呼唤:“嗨,小奇”,进行操作,比如说“打开车窗”、“调高空调温度”,它立马就执行。特别是开车的时候,很方便,只需要呼唤车机助手,眼睛不用离开路面,动动嘴就可以搞定,十分快捷。
3. L2级别的辅助驾驶
L2级的辅助驾驶在跑高速非常实用。自适应巡航能自动跟着前车走走停停,配合车道保持,方向盘会自己微调,长途开下来,手和脚都轻松不少。开长途车的时候不会那么累神。
下面要说一下缺点:
1. 自动刹车太“敏感”
这是让我最困惑的一点。那个自动紧急制动有时候太神经了。偶尔出现,过个减速带或者地库坡顶,会误判为障碍物,“哐”一下给你刹停,开车的过程出现这个情况,会突然吓一跳!
2. 语音交互逻辑有问题,不标准的方言普通话识别率低。
虽然瑞虎8L搭配的高通骁龙8155,它反应快,但有时候识别率也会出问题。如果你说的话不是它设定的标准句式,或者稍微有点口音,说不清楚,它就装听不见,不会成功识别想要的,或者答非所问,乱操作!
3. 物理按键太少
为了追求科技感,很多功能(比如空调按键,后视镜调节等)都集成在屏幕里了。开车时想调个温度,还得在屏幕上点来点去,在开车的过程中,不如实体按键盲操那么方便安全。
总结一下:
瑞虎8L的智能配置属于硬件堆得很高,用起来确实爽,但部分逻辑还需要你去适应和包容,虽然现在厂家有推出OTA车机升级,的确解决了一些系统bug,但还是有系统bug出现,还有待提升,希望后续厂家继续更新更加稳定的车机系统!