就V23的定位看 个人以为  纯电依旧是第一选择 当然每个人的情况和需求都不一样 没有最好的只有最合适的！

那些说要油车和混动的 肯定是不现实了 车身结构设计决定了不可能有 期待一下后续车型吧！

看市场吧，现在不都是插混何纯电同时都有，但是变成插混这个车也不一定还叫V23了

期待

小车本来就是市区代步，你上增程就和定位不匹配了。不过增程一定会增加车长，那就另当别论了。加长了上增程产品力就更强了

再➕长50公分、很完美

奇瑞的有望你就等去吧

本来看到这款电动212，还有点激动，结果魏桥212一亮相，我的心又回归北汽制造了[破涕为笑]

真假的增程就牛逼了

纯电就纯电，增程死得快，就一代步车，搞得不伦不类的

25年这个品牌撑得住吗？

其他不说    最好是五座的。我可以不用，但是你不能没有

在汽车电动化的进城中，增程就是利润最大化下的反智设计，却反而被一些新势力造车吹成可油可电，里程无焦虑。那些只靠外型设计、堆附属配置，没有三电核心技术的车商可能会风光一段时间，那是吃了中国新能源汽车产业链发展的红利。如果不研发或拿到技术优势，被淘汰是注定的。

买纯电送个汽油发电机不都变增程了，好办！几千块的事！前备箱留个空间和接口，缺点只能停下来充电！

笑了，25年中旬。。。26年都出不来，这进度省省吧。

v23感觉就是噱头车，估计不会上市，或者不会最近两年上市。

那就来个插纯增程

我买纯电

奇瑞开辟了一条新赛道，在拖拖拉拉这赛道你就别玩了

提的纯燃油四驱就没人看嘛？