前段时间在网上买了汽车膜，很是不错，结果去美容店去贴了，把膜给贴废了，后又重新买了膜，最近没时间，一直放家里没去贴，待空了去贴好作业！

    上次因为贴膜要升降玻璃，就把钥匙放美容店了，离我店不远，我就回家了，结果下午一点送去了，我到晚上十点去还没搞好，一直搞到深夜三点，宣告前挡膜废了！！！尼玛，当时那个火啊！心想算了，把车开回家，结果更火的是上了车一点火，嗒嗒嗒凭经验就知道电瓶电放光了！心里真是窝火啊！他那两贴膜的帮推着起动，跑了出去开了十多公里放家，第二天早上起来看了下电瓶，观察窗已经黑了！马上想到要充电，上X宝搜了下，都不太合适，要么贵的，便宜的又太山寨，最终放弃！转过头来看到一堆旧电源，马上一个想法就是能否把电源改下用来充电瓶，选来选去选中了个长城350P4的电源，看了下参数绝对够用，马上到外面打开引擎盖，点火！拿出万用表，量了下发电机的充电电压，14.43V，停车回家研究，打开电源，首先把所有的线全部去除，然后开始找电压控制，因为电源出来是12V，是充不了电瓶的，要把12V提高到和车内发电机的电压一致，电源的电流5A是足够了，但考虑5A对电源充电会损伤。就此思路考虑了半天，最终拆线焊接，等全部搞好了，尼玛早知道上网搜下了，以前有人改过，虽然电路不同，思路相同的！结果猛抽几根烟拆电瓶回家充电！一夜过来，绿色的了！哈哈，上图了，有点困，弄到最后门所手给弄没了，要不把电源上搞上门把手就OK了，多了个拎手，哈哈

自己动手改的，TX们如有更好的方案或思路过共同研究，电流表和电压表后天到，呵呵，到时一起装上，先上些图片吧，手机拍的大家将就看，单反在路上，以后上传图片可能会清晰些

这是用风枪焊下了所有线，其实我是有工具，没工具的只要剪掉也可以，用热缩管套下就OK，呵呵

这两张呢是想拍清点的，这个是电源控制芯片，看到我从一边接到另一边的一个电阻了么，我的电源控制芯片是TL494,我从测量过这芯片第一第二脚都是采样电压，从第一脚接了一个20K的电阻后直接对地，这样电源会提升到我想要的参数值，当然不是全部电源都是这么大的电阻，我是通过可调电阻调好后拆下来测量得到的数，如果没有可调电阻也可以从大到小的试，看电压来改变电阻！

TX看到图中的绿线没，那根是咱们电源的启动脚，一般修电脑的人都明白，第十四脚对地就可以强制开机，因为我们没有了PC的主板，想要电源工作，首先要将这根线接地，那么插上电后电源就工作了，也可以在这里加开关，呵呵，那黑色的柱子是我用的热缩管，留下的线全放着，以防以后要用，一线一黑粗的那是输出了，就是用来充电的两根线，黑色当然是接地，红色是原来电源12V输出的地方，就是很多黄线的地方，细的红线是散热风扇的线，原来是在12V上，我是转接到5V上了，因为没什么热量，转的那么快也没意思，最主要的是12V电压提高后5V为空，电压超过14V后电源可能保护，本来想切断保护电路的，但考虑还是在5V上串上几个二极管，加上个风扇，这样经测试一切正常

快要完工喽，呵呵

这是电源的输出参数表和电源的型号，呵呵

准备最后的组装

本想把这正负极座装在顶上的，结果看没地方，只能放下一个，两个就太近了，危险，就拆除了，后面打了孔装边上了，就没拍打孔的细节，

因为壳子是铁的，所以用螺丝坐极柱短路就用热缩管套了下螺丝，用内存盒的塑料剪了个绝缘垫笔记本键盘膜都 用上了，但因太滑最终被PASS掉用了内存盒！

打好了洞，焊好了线！

测了下电源，14.43V，完全和车的发电机匹配，呵呵，一般应该是14V以内的，不过按车的来，应该对电瓶没影响，经测试充电电瓶一点也不烫，很好，呵呵比较满意，我当时怕电流大还把电瓶放水里，放它热，结果多虑了，因为我没有电源表当时，呵呵，现在看来没事！

手工画了正负极，左正右负，呵呵大家见笑了

这是以前做的驳电线，呵呵现在用来充电了

做好了没脚，丑的哇，想来想去找了材料大家能看出来不？

哈哈，先到这吧，了去吃宵夜喽，等电流表和电压表到家装上看再给大家看下