我是一名瑞虎8Pro冠军版2.0T四驱巅峰的车主，从最初的选车到近二年的日常使用，我对这款车有了越来越深的认识。今天就把个人真实的用车体验分享给大家。

       一、基本情况：22个月行程29000公里，以长途自驾、短途周边游为主

        我是在2023年12月提的2024款瑞虎8 Pro冠军版2.0T四驱巅峰，当时有置换有地补全款13.6万元落地。到今天，这台车已陪我走过了22个月、近2万9千公里的路程。

       我在东北一座山城，本地坡路较多，冬天冰雪路面较多，周末到周边山里去玩时，还会跑些土路、碎石路包括爬一些比较陡的山路。每次假期我还会长途自驾游，所以高速国道要占我总里程的六成。

        二、换车原因：从捷达轿车到SUV，只为解决“长途自驾痛点”
 
        在买瑞虎8Pro之前，我开的是一辆捷达小轿车。平时代步没问题，但一到节假日自驾远游，短板就全暴露了，空间小、带不了太多东西，长途乘坐也不舒服；动力也一般，跑高速超车时总有些力不从心，更别说去山里玩遇到陡坡了，心里总没底。

         所以换车时，我的需求特别明确，就盯着四点：动力强、空间大、配置多、安全性高。毕竟我经常跑山山水水，动力得够劲才能应对复杂路况；空间得能装，还得能让家人中途休息；新时代的车，功能配置包括智能化配置不能少；最重要的是，长途自驾，安全永远是第一位的。

        当时看了不少十几万级别的SUV，对比来对比去，最终选了瑞虎8Pro2.0T四驱巅峰冠军版。一是价格适合，2023年不到14个就能落地一台四驱的空间大动力强的SUV，我比较满意；二是它的空间及实用性包括功能配置符合我的需求，三是试驾时的体验超出预期，尤其是动力体验。如今快两年过去了，回过头看，这款车基本没让我失望。

        三、满意方面：动力、实用性、功能配置这三点，让我最满意
 
      （一）动力：254匹马力，高速超车、山路爬坡都底气十足
 
        我当时选2.0T四驱版本，就是奔着动力来的，而实际体验也确实没辜负我的期待。这车有254匹马力，在我试驾过的同价位多款SUV里，动力绝对是第一的。

        它的动力调校很有特点，前半段不算激进较为普通，我猜可能是为了省油，但速度提到六七十之后，再给油就能明显感觉到动力“源源不断”。高速上超车时，只要轻踩油门，车速就能快速提上来，完全不用像以前开捷达那样“预判半天”。这种随叫随到的动力，给了我很强的安全感。我这29000公里的总里程里，一半多是长途自驾，每次跑高速，不管是超货车还是小轿车，都特别从容，心里一点不慌。

        更让我惊喜的是它的爬坡能力。我喜欢去山里玩，有些山坡的角度不算小，大概三四十度的样子，以前开捷达得减档轰油才能慢慢往上爬，而瑞虎8Pro只要正常给油，就能稳稳上去，完全不吃力。有一次带家人去山里走的一段路是很陡的碎石坡，同行的许多SUV都小心翼翼找路线，有的甚至半道打滑，老婆也担心我们开不上去，但我开着这车连油门都没深踩就直接上去了，让老婆大吃一惊，那一刻是真觉得“选对了”。

        所以动力这块绝对给是我对这款车最满意的地方。
 
     （二）实用性：后备箱能当床、副驾能按摩，长途自驾非常贴心
 

      我当时选择买SUV，图的就是实用，特别是我经常长途自驾，后备箱不仅要能装，而且还要够大，让我能放下一张气垫床好躺在里面休息，而瑞虎8Pro在这方面完全满足了我的需求。

        首先就是空间，后排座椅能完全放倒放平，放平后整个后备箱空间一下子就“扩容”了，长度能到1米9。我专门买了一个气垫床，铺在里面刚好合适。

        我身高1米8多，躺在里面翻身都没问题，孩子累了也能在上面舒舒服服睡一觉。平时在外面玩，中间休息里时就把气垫床放好，躺里面睡上一大觉。要知道在野外玩和长距离驾驶中，能有个地方舒舒服服睡一觉那真是太美了，让你的旅途能有持续的精力储备。

       其次是副驾的配置，这也是我觉得特别实用的一点。副驾有腿托、按摩、通风和加热功能，还有一键放倒模式，特别适合中途小憩。长途自驾时，要是开累了，找个服务区停下，把副驾放倒、打开腿托，再开个按摩功能，休息十几二十分钟，疲劳感能消一大半。

       以前开捷达跑长途，开一两个小时腰就酸了，现在开五六个小时，中途在副驾歇一会儿，还能接着开，这点对经常跑长途的人来说太重要了。

      还有索尼音响，开车的时候放首歌，音质比我以前的捷达好太多，偶尔在车里待一会儿，听听音乐也很惬意。

         所以在实用性这块，它完全解决了我长途自驾的“休息难题”。
 
    （三）功能配置：10万级的价位，智能化、安全性配置给得很足
 
      我买的是顶配版，配置这块确实没让人失望，甚至有些配置超出了我的预期，在我比较过的10万级价位的SUV里，能有这样的配置，性价比真的很高。

        先说说舒适性配置，主驾有电动调节和腰托，我有腰椎劳损，以前开长途总觉得腰没地方靠，开一二小时就疼。现在主驾腰托刚好能顶住我的腰，开五六个小时长途，腰也不那么酸了。还有座椅通风和加热，夏天开车不闷汗，冬天上车前提前启动后座椅就会变热，上车时坐上去立即就能感觉到温暖。

        再说说安全性配置，这也是我特别看重的。这车有主动刹车、前碰撞预警、540°全景影像和行车记录仪，基本十几万的车该有的配置都有。有一次在一个叉路口，一台小车突然从右边窜出来，主动刹车直接触发，车辆立即减速，虽然被吓了一跳，但也庆幸有这个功能。而过窄路或者停车时，540°全景影像能看到车周围的情况，不用担心蹭到马路牙子，对我来说很实用。还有那个自动驻车我特别喜欢，省去了以前拉放手刹踩刹车的动作，让开车轻松不少。

       智能化配置方面，L2级全速自适应巡航是我跑高速的好帮手。定好速度后，不用一直踩油门和刹车，双脚能解放出来，长途开车没那么累了。还有HUD抬头显示，不用低头看仪表盘就能知道车速，安全性也提高了不少。

        车机用的是8155芯片，反应速度很快，通过今年7月那次升级后，语音识别也更灵敏了，说“打开空调”“导航到什么地方”，车机能马上响应，不用手动操作，开车时也更安全。还有就是手机远程启动，冬天早上上车之前先提前把车打着火、打开空调，上车时不至于那么冷，毕竟在冬天车放外面一晚上，进车里跟进冰窑里似的，有了这个功能太实用了。

            在10万级价位里，能有这么多的舒适性、安全性和智能化配置，确实难得，完全满足了我的需求。
      
        四、不足之处：二排空间、横向宽度、保养间隔这三点，希望能改进
 
      当然，这车也不是完美的，从个人体验来说，有几点不足，我觉得是可以改进的，这里也跟大家说说。

         第一个是二排的空间只能算是够用。虽然这车整体空间不小，但轴距偏短才2米71，横向空间也有点窄，二排的腿刘空间只能说够用，而后排坐三个人时，横向就会显得有些挤，长时间坐会有点不舒服。我车后排虽然很少坐三个人，但如果后排要是经常坐三个人，这点就得考虑一下。

          第二个是外观的视觉效果。这车整体尺寸不算小，从侧面、后面、斜角看都比较符合我的审美，前脸也很大气，但它的车身比较高而宽度偏窄，所以从正前方看，瑞虎8PRO会显得有点“细高”，视觉上没那么大气，不太墩实。如果车身能再宽一点，外观会更协调。

         第三是保养周期。我车的是2.0T的，按要求是每7500公里保养一次，周期有点短。我经常跑长途，有时候才跑几个月就得去保养，有点麻烦，要是保养周期能再长点就好了。不过售后还不错，我买车时已有终身质保服务，该保修的都能保修，这点能弥补一些保养周期短的不足。

         以上这些遗憾确实存在，但也在我的接受范围内。
     
     五、油耗及保养：市区10个半油，高速7个半油，基础保养550元，在我接受范围内

       我地处东北地座山城，坡路山路及冬天的冰雪路面相对较多。在这二万九千公里里程中，高速国道占六成，市区县乡道和土路、山路占四成。平时我也注意观察我瑞虎8PRO2.0T四驱的油耗，并做过几次市区和长途油耗实测，市区的油耗平均水平在百公里10.5升左右，高速国道的油耗在百公里7.5升左右，山路土路测的就不太准了，估计得11个多。

        平时加油时我都做记录，按我加油总量和总里程计算，这二万九千多公里综合路况平均油耗水平在9个多一点，基本与我的APP上显示的9.1升差不多。虽然比我原来1.6升自吸的捷达综合油耗7个相比，他要高于2个多，但对于这么一台大SUV，这个油耗水平我是比较接受的。

        我的瑞虎8PRO是每7500公里保养一次，每次基础保养费用是550元，每年保养2次。每次保养我都提前换优惠券，实际每次保养不到400元，这个保养费用比较划算。

        整体来说，就我的瑞虎8PRO2.0T四驱车，经济性方面还是可接受的。   

     六、用车总结：务实且实用，给了我足够的满足，是长途自驾的实用之选
 
      我当时买这车全款13.6万落地，四驱版本，现在这款四驱版已经不生产了，不过现在有各种补贴，要是选1.6T中配版，再走旧车置换，不到10万就能落地，性价比和我当时买的时候相比，高太多了。

         现在瑞虎8PRO在22个月里跑了近2.9万公里，我对这款瑞虎8 Pro的整体满意度很高。它的动力、实用性和配置，完全满足了我长途自驾和日常使用的需求。虽然有一些小遗憾，但都在可接受范围内，毕竟没有完美的车，只有“适合自己的车”。

         总的来说，这是一款“务实”的车，它在“实用性”和“性价比”上，给了我足够的满足，对于我这样喜欢长途自驾的人来说，选它不后悔。如果你也喜欢长途自驾，看重动力、空间和配置，预算在10万附近，那瑞虎8Pro挺适合。当然，每个人需求不一样，我的体验仅供参考，最好自己去试下，亲身感受才最真实。