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威驰10000公里的用车体验感受

1 543 发布于 2018-02-05 12:03:46 只看楼主修改帖子

光阴似箭，日月如梭。从烈日炎炎的夏季，到瞬间即逝的秋天，熬过了大雪纷飞的冬季，昨天立春了，威驰来到我家已经7个月了，公里数已经突破一万公里了。不管是天气如何变化，威驰一天没停，每天我开着它早出晚归的，总体用车感受非常满意。作为一个从小爱鼓捣机械的男孩子，家里叔叔是开工程机械维修厂的，我也有过在宇通的工作经历，现在在一家生产机械设备的公司上班，对机械的耳濡目染，可以说很熟习，很了解。当时买车的时候，我清楚自己要一台什么样的车，价格在七万左右，省油，结实，没有小毛病，没有异响，好看，操作灵活兼顾驾驶感受要说得过去，保养要便宜，满足一家人的出行需求。威驰满足了我的这些要求。

公里数已经到了10310公里了，真是快，平均每个月1500公里，正常的上下班每月需要1000公里，有了车以后，经常带上老婆孩子出去玩，偶尔出差也开开，刚买回来的时候油价便宜4.5元每升，现在要5.98元每升，搞活动每星期四天，我总是搞活动优惠的时候加油，威驰还算省油，1.5自动挡平均百公里需要6个，这样的开支还算可以接受，

同等时速下，威驰的发动机转数不高，每小时80公里的情况下，转速只有不到1500转，要是起亚K2需要1800-2000，奔腾B50需要2000.出头，手动挡的更不用说，威驰每小时120公里巡航的时候只有2000转，很能说明问题，爱信的CVT变数箱功不可没，即平顺又省油

这是奔腾B50的，用的是大众老款的1.6发动机，爱信6AT的变速箱，这车有定速巡航不错，但是续航转速稍高，油耗控制的还行，噪音很大，起亚K2每小时120公里的时候也得3000转。

威驰时速120的时候的转速不高，只有2000左右，没有平均油耗，没有定速巡航，后期考虑加装一套。也不贵，几百块钱的事。

这是以前的图片，借图说明一下，买车的时候一定要试一下，车子得操作灵活，方向不能有框量，转向灵活，刹车稳健均匀，油门灵活，提速不能太弱，提速慢的动力不足就费油，其实凯美瑞2.0自吸自动的和天籁2.0自吸自动的，比威驰1.5自吸自动的提速快不到哪去，因为前者排量大了车身也大了，自重大提速也不快，威驰的提速比同价位的捷达K2要伶俐一些

方向盘左边的杯架放个水杯，只要开空调，冬天不冷夏天不热

右边也有一个杯架，很实用

后排的腿部空间不输捷达，比K2和福克斯大多了

这个电子防滑还扩展了牵引力控制车身稳定还有上坡辅助，雨雪天的行车利器很不错，K2的标配是没有的，捷达的标配只有ABS，其他的要加2000增配才有，自动启停也很实用，

标配的GS,12V70AH蓄电池，起亚的是35AH，都不是一个档次的，真心大，停车听音乐，从不担心亏电

标配的普利司通185/60/R15的轮胎，市场价得400多，只不过是铁轮子，有的车配的很大，但是是玲珑的，锦湖的不一定质量好

也有不好的，后排储物空间少，后门上就光溜溜的，啥也放不了

后轮拱里只是在钢板上涂了一层防腐层，没有隔板，自己准备装一个

油漆薄，买回来到现在，只有这一道，不知道在哪里蹭的，心疼的，

标配的没有日间行车灯，没有雾灯，不影响使用，但是影响美观，有时间的装一套。大灯虽然是卤素的，但是亮度不错，我觉得足够用了，比起亚K2的蜡烛灯强太多了，宝马的320是氙灯加透镜，晚上亮度不错，就是怕下雨天，穿透力很差。

以后发帖就不打马赛了，看到的可以打招呼，也可以交流用车技巧，实事求是，好就是好不好就是不好，总体这个价位这车开着不错，你要是7万的车想开出15万的感觉，那是不可能的，总的来讲我开10000公里了，这车行驶质感不错，操作灵活度，油耗，保养同价位的比还不错，没有飞度的动力也没有飞度的噪音，没有捷达的硬朗也没有捷达的朴素内饰，没有K2的娱乐配置多也没有K2的高速行驶感觉差，要动力的买本田，要铁皮厚的买大众，要娱乐配置多的买K2，这价位，选威驰我觉得没错，比较均衡。