多用慢充，会好很多，我的已经90000公里了，续航基本和新的差不了多少，但是气温低的时候的确费电明显，一个是电池本身物理性能降低，一个是开制热的确费电。

你看看你的百公里能耗，夏天也就12度电左右吧？现在都往19去了。

第一，天气冷，电池活性变差，能充进的电比夏天要少的。

第二，你还开的32度，你有没有观察过，上车着车只开暖气不开动车，电耗显示至少是6KW以上……这个耗电量很感人的！

如果家里充电方便，管他能开多少公里，能足够一天通勤使用就行，回家插上充电就是。以前我的E5，在广东最冷4°、5°的时候，开26度自动空调，也就120左右，但也不影响啊，回家充电，一公里顶天8分钱，这不爽吗？哈哈