我的车是上汽大众生产的2016全新途观风尚版，配置300TSI发动机和六速手自一体变速箱。这辆车2016年5月入手，虽然目前里程还不到四万公里，但已经陪我安全顺畅地走过了九个年头。

作为风尚版车型，与其同系列的舒适版和豪华版等较高配版本相比较，这款途观的配置相对简单。
中控位置还是传统的音响，没有大屏，也就没有倒车影像和导航功能，同时也没有倒车雷达和行车记录仪。这些对于当初技术还非常生疏的我来讲，确实有些不大友好。

回想刚买车时，每次倒车都是战战兢兢，如履薄冰。
尽管是如此的小心翼翼，提车后不久的一次倒车入库还是出了纰漏：车尾的导流板碰到车库边墙，扰流板几乎被挤破！
彼时彼刻心中的懊恼与痛惜至今仍然记忆犹新。

因此为了安全稳妥起见，在汽车美容店老板的建议下，加装了一款多功能后视镜。
事实上老板最初的建议是拆掉音响，换装中控大屏。而我考虑到这样有可能会给车辆尤其是电路等等造成损坏，未做选择。

        之所以称为多功能后视镜，是因为这款后视镜集成了导航、测速预警、音乐播放。配置的前后双摄像头，可实现行车记录仪和倒车倒车影像等功能。也具有联网功能，可以连接无线网和通过手机热点联网。同时通过蓝牙连接手机同步通讯录，拨打接听电话。FM连接连接汽车音响，提升音乐播放效果，并能实现电话外放。
       操作也很方便，既可以触屏，又能通过语意识别，实现人机交流。
       外观尺寸比原车后视镜略大，安装不复杂，取电保险盒，沿顶棚和A柱隐藏走线，对车体、线路和车内空间没有多少影响。
       事实上，这款后视镜在2016年应该是比较先进和智能的，当然费用也不低，2300元老板说还是优惠价。

九年以来，这款后视镜在爱车的安全出行中发挥了十分重要的作用：有了倒车影像的指引，我倒车时顺畅多了，有了导航，自驾外出不会迷路......

但毕竟是电子产品，近年来经常触屏失灵，前年花了120元返厂维修过，今年又不行了。
同时随着智能科技的飞速进步，这款后视镜也暴露出很多缺陷。一是屏幕较小，倒车影像画面切换有些滞后。二是是系统的日期时间需要联网才能校验。否则记录仪录制的视频和照片时间错乱。假如需要调用，不仅不便查找，佐证作用也会打折扣。三是由于原厂专做外贸市场，不在提供国内市场售后服务。
因此，今年八月底，索性换装了一款流媒体后视镜。

        传统多功能后视镜是将后方情况，通过物理镜面反射给驾驶员，而流媒体后视镜则是通过摄像头将车辆后方的情况实时显示在后视镜上，实现以屏代镜。相对来讲，流媒体后视镜减少环境影响，使得视野更开阔、更清晰，更有利于驾驶员观察后方情况，提升行车和倒车安全系数。
        
        

新款的流媒体后视镜也是原来的汽车装潢店老板推荐的，与原来的多功能后视镜不是一个品牌，这款后视镜还是刘德华代言呢！

         新款后视镜与老款后视镜都是触屏操作，也可以语音控制。区别主要是一下几个方面：
        一是功能更加丰富，除了与老款原有的行车记录仪、导航、无线上网、测速预警、音乐播放、蓝牙电话等等功能，还增加了车道保持提醒等功能。    
        二是虽然镜面面积差不多，新款后视镜屏幕显然更大。
        三是触屏更流畅，运行内存为2G，支持4G网络，联网速度更快。
        四是新款后视镜具有分屏功能，前后影像、听音乐、导航与流媒体影响显示互不影响。而老款只能单一显示。
        五是新款后视镜具有夜视效果。

        这款流媒体后视镜是汽车美容店老板推荐的，报价与电商平台上差不多，索性就在老板那里订了。需要注意的是，订货的时候一定要注意与车型相匹配，因为不同车型的后视镜大小外观可能会有区别。
        熟悉人，也不用付订金。物流很快，第二天就到货了。

        开始安装，先将旧的后视镜拆卸掉。因为原来的后视镜也是前后双摄，师傅试着用老线接上新的后视镜，结果没反应，
只有重新布线。

首先将新后视镜安装在基座上。

电源线和后视镜线束沿顶棚边缘往左侧走线，其中电源线需沿A柱往下，需要拆开A柱的装饰板。

拆开中控台侧面盖板，便于连接电源线。

取电保险盒，这根电源线保证前摄像头和主机用电。

试试效果，机器顺利开机，屏右侧的画面是前摄像头传送的视频。

后摄线束继续沿着左边车门上框和顶棚边缘走线，经过B柱延伸至车尾。
师傅技术很熟练，用一只塑料撬棒撬开饰板走线。

尾门的面板装饰板需要拆掉。
所谓艺高人大胆，听着面板拆卸发出的啪啪声响，我非常担心锁扣被损坏，师傅却稳如泰山，若无其事。

继续走线。

从这两个黑色的软管是线束管，对尾门和车身连接的线束有保护作用，后摄线需要从这里穿线。

穿线有些麻烦，师傅先试用旧线做牵引没成功，改用一根铁丝做牵引线，方才顺利穿管。

师傅加装了一只电容，说是可以防止倒车影像滞后。

后摄像头装在尾门下端，电源线接在倒车灯电源，确保倒车影像同步切换。

走线完毕，接通电源，开始调试，前后摄像头视频采集传输正常，倒车影像滞后较短。

整理并固定线束，将饰板和盖板复原。

微信激活SIM卡，可以连接联网了。
流媒体后视镜安装调试完毕，一共耗时两个小时。

        （一）费用
        本次换装流媒体后视镜，材料费和安装费一共1980元。其中，后视镜和32GTF卡1900元，安装费80元。总体来讲还比较划算。

        （二）使用感受
        这款流媒体后视镜是八月底安装的，已经使用了一个多月。总体感觉不错，比较满意的有四个方面：
        一是开机启动较快，触屏非常灵敏，画面传输无卡顿。
        二是画面清晰，视野开阔。

        三是分屏功能非常实用，方便导航、音乐播放、等功能与流媒体影像可以同时使用。

        三是夜视效果不错，夜间影像明显比实景加亮，提升夜间行车的安全系数。

        当然这款流媒体后视镜也有不足之处。一是可能习惯于原来的多功能后视镜的音量，感觉这款流媒体后视镜系统声音较小。二是倒车影像切换仍然有滞后，好在不影响使用。三是音乐播放功能联网比较慢。