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【生命在于折腾NO.5】A4L更换电瓶作业
1 61 发布于 2019-05-29 09:40:00 只看楼主 热门标准
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一、写在前面的话


楼主的车是2015款技术型35TFSI,购于2014年10月,到现在已经四年半了。按时间上来算,蓄电池应该早就该换了,一般大多数车友都是在车辆点火无力,或者要多次才能点着,甚至点不着火的情况下去更换的电瓶。楼主的车因为装了冰箱,所以两三天不开的话,就会触发低压保护,这个时候车辆点火就会感觉没那么有劲,但是这是因为用电设备消耗电池电量而不是电池本身问题,所以没法根据平常的办法来判定电池是否需要更换。于是乎,楼主入手了一个电瓶检测仪。某宝上一百左右的那种,为了防止被大家说发广告,这里就不发型号了,需要注意的是,如果大家要买,一定要问清楚是要检测电池寿命的!!!

二、踩到的坑


关于电瓶检测仪,大家注意测试的时候一定要断开负载,然后在电池的两极上直接测试,不要直接在发动机舱里面的搭电桩上测试!!!!楼主就是直接在搭电桩上测试的,结果测试出来SOH(寿命)只有39%,楼主一看,誒~果然,用了五年了该换了~结果,万万没想到的是,楼主把电瓶买回来了以后,换上去,然后又测了一遍拆下来的电瓶,SOH居然还是百分百!!!!!!白买了一个新电瓶,又不能退换~唉~赶紧又把旧的电瓶换回去了~还是留着新的看看有没有人要吧。以下的更换作业,就是换回去旧电瓶时候拍的,给大家参考下。
(打个小广告,厦门和泉州地区有需要这个新电瓶可以找我,便宜出了~~)

这是直接在发动机舱的搭电柱上测的~~

三、电瓶型号选择及工具


电瓶型号:2015款以后的A4L好像全系都有启停功能,带启停功能原厂配的都是瓦尔塔的AGM或者是风帆EFB,更换的时候也必须选择带启停专用的电池,虽然确实很贵,一定不要贪便宜去买普通电池,不然。。。。。不然我也不知道会有什么问题~除了启停不能用~~

电瓶容量:A4L据我买电池的那家卖家跟我说,只有75AH和92AH两个容量,但是瓦尔塔官方旗舰店却跟我说推荐是用80AH的,为了保险起见,我在买之前去看了一下车上的电瓶,确认我的是92AH的,建议大家买之前也确认好自己的原车的电瓶容量,以防买错!

工具:其实一把13mm的套筒跟一把10mm的套筒就可以了,最好不要用那种直把的扳手,因为拆里面两颗螺丝的时候不好拆!然后如果是晚上施工的话,最好准备个光源,楼主是直接拉了一小条LED灯带。

这是原车电瓶

这是新电瓶

楼主用的工具盒

四、注意事项。


电瓶更换过程中,全程一定要保持车辆带电,否则会出现车辆学习的一些数据丢失,引发各种问题。如果有其他的蓄电池,可以选择用蓄电池搭电。没有的话直接保持车辆在点火状态下更换就好了。因为楼主后备箱有一个自己做的直流等压UPS给车载wifi和冰箱、空气净化器等24小时在线的设备供电的,所以拿这个来搭电。为了多一层保护,车辆也是在点火状态下的。

五、更换流程。


1、保持车辆点火状态。
2、把搭电电瓶放在发动机舱边上。
3、用搭电线连接发动机舱的正极搭电柱和搭电电瓶的正极。
4、用搭电线连接发动机舱的负极搭电柱和搭电电瓶的负极。
5、打开后备箱(A4L的电池在后备箱底下。)
6、掀开后备箱的垫子,上面有一个挂钩可以挂在后备箱的上延。
7、依次拿出备胎、工具盖板、随车工具。就可以看到电瓶。
8、拆除固定铁架和固定片。
9、拿下电瓶上的塑料盖板。
10、断开电瓶的负极。
11、断开电瓶的正极。
12、把旧电瓶拿出来,装上新电瓶。
13、连接好电瓶的正极。
14、连接好电瓶的负极。
15、装上塑料盖板。
16、装上固定片和固定支架。
17、依次把随车工具、工具盖板、备胎放回去。
19、放下后备箱底板。
20、断开搭电电瓶的负极连接。
21、断开搭电电瓶的正极连接。
22、收工回家吃饭~

六、更换图解


搭电柱的位置,正极是在中间位置,要掀开两个盖板才能看到,第一个盖板没卡扣,第二个盖板有一个卡扣要稍微往发动机方向按一下就开了。负极就在蓝色圈的位置,有一个像螺丝的样子,有标(-)。

连接搭电电瓶,一定要记得先把线夹在车上的正负搭电柱上,然后再连接电瓶的正极,最后连接负极。顺序一定不能错,要不可能有危险。连接过程中,一定要注意不要短路!!!!!!!

掀开后备箱的底板就可以看到备胎,上面的那个螺旋盖子旋开,就可以把备胎拿出来了。

备胎拿下来就可以看到工具盖板了,工具盖板没有任何机关,直接拿下来。

工具盖板拿下来以后,就可以看到电池和随车工具了,但是电池被塑料板盖着,看不到型号。直接把随车工具整个拿下来。

随车工具拿下来后,可以看到电池上面有一个固定住和一个固定板,固定柱前面有两个螺丝,后面两个,后面的螺丝头伸进去就可以看到了。这里螺丝用13mm的套筒就可以卸下来。

固定架卸下来后,中间的那个固定板也要拆,要不电池拿不下来。固定板的螺丝也是用13MM的套筒。

这里要注意一点,电池的中间有5个凹条,固定板中间有一个凹条,固定板中间的凹条是对着电池最中间的那个凹条的,后面安装一定要注意。

接下来把电池上面的黑色盖板拆掉,黑色盖板是2块,正极的那块小的轻轻网上提就可以拿起来,负极的可以往两边轻轻拉一下就可以拿起来了。等下拆正负极的时候,只要把卡箍的那个螺母用套筒旋松,就可以卸下来了。

电池负极这一侧插着一根小管,这根管我也不知道干啥用的~~稍微用点力气就可以拔出来。

接着用10MM的套筒,把电池的正负极的卡箍上的螺母旋松,然后先拆下负极,再拆下正极。这里千万注意,尽量戴绝缘手套操作,先拆负极再拆正极!!!!!另外,拆下来的正负极一定不能短路!!!!!!我这里是用塑料袋把正负极都套住了。

线卸下来后,换上新的电池,然后先把正极装上,再装负极!!!!再次提醒,尽量戴绝缘手套操作。如果不戴手套,请不要去碰金属极!!正负极装上后,用10MM套筒把卡箍的螺母旋紧,然后把固定板装上。

接下来,把黑色的塑料盖板盖上,然后再装铁架,千万不要忘了装黑色的盖板,要不铁架装上后盖板就很难盖了!!

装好铁架后,依次把工具-工具盖板-备胎放回去。

最后,把后备箱里面的东西都放回去(请忽略楼主杂乱的后备箱)。

按照先断负极再断正极的顺序,断开搭电电瓶,然后就可以收工回家吃饭咯~~

七、写在最后的话


自己动手更换电瓶其实并不是什么难事,而且自己更换电瓶自己可以省下好多¥¥,还是那句话,要胆大心细,按照规范去操作肯定是可以成功的。祝大家玩车愉快~~~

  • 保养项目
最后编辑于2020-03-16 09:51:59
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