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《逆时光》我的E38，爱恨交加，痛并快乐着……（一）
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第一次写帖子，没弄过，不怎么懂，请大家多包涵。本人80后尾巴，上班族，可能是因为年龄的缘故，现在对新车已经不那么感兴趣了，不知不觉就喜欢上了经典车，说我是个玩家有点过，因为我就这么一辆E38，说我是一时脑热玩老车，我还真不是，因为前前后后的折腾，绝对证明了我不是脑热这一点。说实话，E38并不是我的第一选择，最开始我喜欢的是E34，但有几个能和初恋结婚的，哈哈哈。（这个比喻恰当不？）尤其是34那前翻式的引擎盖，圆圆的四眼大灯和一个多余按键都没有的内饰让人看了就着迷，装酷利器啊，找了很久，无奈，手续真的都不太理想，考虑未来的玩车便捷性，只好作罢。
帅……血统纯正，真正的蓝天白云的感觉
霸气外漏，任何男人都无法抗拒的前掀式引擎盖，真的太帅了，这样的设计现在多数都应用在顶级超跑上了，这车停在路边，引擎盖打开，你就说拉不拉风吧，而且这样看眼神也犀利了不少，哈哈。
简洁的内饰，方向盘除了喇叭一个按键都没有，耐看。
直到有一天，一个E34群里的车主突然发了一台E38的一组照片，我去，一下子打开了我的记忆，原来这就是传说中底盘代号为E38的第三代宝马七系，而且这不是小的时候坐过的那台很长的婚车嘛，当时就是感觉，真长，真大，真.......。现在一看，这霸气的外观完全不输现在的任何一辆车，所以决定：找车！！！
这就是让我中毒的照片，没改但耐看，线条流畅，这厚重感不输现在任何一辆车。
去哈尔滨、大庆、长春、宁波、青岛都看过车，有的车真的惨不忍睹（就是下面这辆），那底盘漏的，啧啧，像水帘洞，虽说不漏不宝马，但是那也太过分了，还敢和我说什么东北第一车况，我这车虽然漏但是不丢等等云云........哎，现在想想真是好笑，尤其是自己差点就付款了，要不是当时看车是晚上，我差点就被那个车贩子忽悠去过户了，这件事一定要感谢我一位叫小杭的朋友，及时制止了我，让我少入一个坑。
外观不错吧，但是内饰和底盘能让你哭，为了隐私，牌照就马赛克了，希望想入手老车的朋友一定擦亮双眼，奸商当道啊，小心被忽悠，买车尤其是买老车，还是细点好。
后来辗转许久，在闲鱼上看到了这一台，这一台01年的白色728il，前前后后考虑了2个月吧，看了2次车，这才算正式入坑，同时也感谢前任车主龙哥带我入坑，并在后期整备的路上给予我的帮助表示感谢。其实这台车刚收的时候车况就不错，完全满足代步需求，无奈我的强迫症发作了，让我一直再完善，一直在更换，一直越来越好....
这就是咸鱼上的照片，最刚开始看外观照片不是很清晰，我也犹豫了很久，后来才决定去实地看车的，毕竟有过很多次无功而返了，差点就放弃了。
这张内饰我感觉还不错，虽然整体包过，颜色变了，但能看出原车主还是用车还是比较整洁的，颜色搭配也不是很山寨，主要是内饰弄完最起码修复起来没那么头疼了（但是我还是错了）。
后门板眼镜盒，烟灰盒都在，没有丢失变形，实际上后期我都更换了，因为全都抵不过岁月的摧残，失去了原有功能，算是坏了。
最美腰线，哈哈。
下面就开始了我得整备之路，到现在算起来也有1年多了，我基本上照片很多都忘记了拍，现在想想真是遗憾，因为当时都沉浸在了修复的欢乐之中，所以我是个业余的菜鸟。拼拼凑凑的这些照片，大家凑合看吧。
外观篇
这张照片算是正式把车拿回来了，看着是不是不错？其实已经做了大灯翻新和玻璃抛光.........精神了不少了，但还是有不少不满意甚至有点惨的地方。
这是车窗镀铬条和胶条，胶条上面是漆，这个是错误的示范，胶条上面千万不能有漆，要不肯定变成这个丑样子，慢慢恢复。
这是后备箱电瓶处，估计是以前电池漏液导致的，必须早一点搞定。
雨感模块损坏，雨感胶报废了，这个换后可能需要匹配，一直没弄好。
原来的大灯，氙气包好像坏了一个，原车主改了一下，实在是无法接受，肯定换了，要不然每次打开机舱，都会不舒服。
这个就是订购的全新德国原厂带氙气包的大灯到货时更换拍的，左边是全新，右边是翻新，效果一目了然，所以说，差距不是一点点，这个绝对不能
省。
省。
换好原车大灯，稍微洗一下车，是不是马上就有新车的感觉了。
雾灯的原厂海拉logo，虽然不那么清晰，但是这玻璃雾灯的质量确实好，拆车的简单清洗一下，就和新的一样，上车无压力，丝毫不显旧。我原车的已经是副厂的了，既然找到了，我就换了，不换不知道，一换吓一跳，吻合度真的没法比，碾压级别。
这张看着爽不爽？重新打了胶，打磨了镀铬条，但实际上还是不行，镀铬条最好还是重新镀铬，要不然还是受不了雨水，氧化会非常快的，我找了一套，准备有时间时候重新换上。
自己动手丰衣足食，这就是打完胶的手，这个黑胶，我洗了好几天！！！其实我认为玩老车的乐趣就在于自己动手，如果不动手，把车往车厂一丢，那还玩什么啊。
全新的两侧下护板，德国订的，我等了一个月，原厂配件就是香。
雨刮水壶盖，看看bmw多少年前人家就佩奇了。
下雨挡，我这个橡胶边有点龟裂老化，我也是忍不了，换换换。
底盘篇
刹车片更换，这个不能含糊，关系生命安全，我一直在考虑更换刹车盘，等我攒攒钱的，哈哈
拆拆拆，这个避震是不带电感的，左右不一致，换
看到区别了吧，差一根阻尼调节线，这个功能必须恢复，要不然我受不了。
猜猜这是什么？请忽略我的机修手。
看到岁月的实力了吧，这胶都快风化没了，一摸都掉渣，果断换新的
右后避震渗油，接受不了，换掉，底盘必须以后清清爽爽，同时也是为了驾乘的舒适性，还是换吧。
后避震的缓冲胶，同样也是碎的稀里哗啦的。
首先，我为没经过你的同意就放了你的照片表示歉意，没办法，露个脸吧，马博士！！！其次，真心感谢你，大白前前后后我也记不得修了几次，但是老马每次都是不厌其烦的搞，有的时候比我还细心，比我还强迫症，这种匠人师傅不多了，因为一辆车，我们成为了好哥们，有的时候聊聊天，修修这，修修那，一天就过去了，特别轻松和解压，也因为马博士，我的汽车知识从小白迅速提升为修车小工，老马，谢谢你。没有这种师傅，老车我劝您别碰，越修越烂。
高度传感器，不知道之前是怎么对付的，这根铁丝我忍它很久了，结果发现价格才是忍耐的最终原因，我一咬牙，果断还是换了。
支臂有间隙，影响驾驶感受，换换换.........
转向拉杆有间隙了，果断换掉。
换这个我感觉挺麻烦的，如果没有专用工具，取出和装入都是硬活，还好我有马博士。
马博士运用自己卓越的才智，手工打造了一套工具，完美的更换了后羊角下支臂胶套，大大提高了我未来再换此件的效率。
传动胶饼，也是老化龟裂了，换了吧，不差这一点了。
传动轴有异响，换换换，看右边的明显有破损，但换之后也没有得到改善，尤其挂挡时还是有声音，我怀疑是万向节的问题，回头搞一搞。
有一天我的车后屁股突然升高的很多，都快变成suv了，舒适感大打折扣，我就马上检查了一下，原来是这个油压分配阀的小杆子断了，当时本来想焊接凑合用一下，结果这货竟然是铅的，焊不了......
忍受了将近1个月，新的小杆子终于到货了，经过研究，我们确定了这种安装方位，应该不会再断了吧，全新的感觉就是好。
机修篇
这根管子也不行了，我更换了原厂全新的，照片我找不到了，大家凑合看吧
更换了两个暖风水管，已经完全老化了。
老化的甚至断了一截，这水垢，隔着屏幕看都感觉瘆人。
清理了气门室积碳，因为没有核桃砂，完全手工干的活，辛苦了马博士。
这张是准备要清洗机舱之前拍的，那时候点火线圈还是博士的，哎，所谓的蒸汽洗，直接干废了我5个点火线圈，所以说，老车的机舱，清洗一定要注意，稍不注意，肯定得不偿失，但是洗完，看着真的很爽。但是洗完之后我忘了拍照了
但是洗完之后我忘了拍照了
原来的气门室盖就是这个样子的，说实话，很多E38的要比这个漏的严重，惨的多，我就见过好几台，但都是那种“对付”心理，为什么国外老车状态好，第一是环境，第二是心理，人家该换则换，绝不对付，所以能不好吗？
打开气门室盖，啧啧，看看咱这机器状态还不错吧，黄金圣斗士，哈哈哈，开之前真是害怕啊。
气门室盖垫的橡胶件，终于知道为什么漏了吧，都老化成这个样子了，打多少胶都白费啊。
这个也是漏的原因之一，没想到这么厚的盖也会有裂痕，高温环境是加速老化的凶手。
全新的气门室盖，也可以看出我得点火线圈更换了BREMI的，目前使用没有问题，是不是看起来很舒服，这样就不漏了，越来越好，来来来来..........很多朋友问我那根蓝色的线是什么，那根是加强地线，也就是为了给某些用电器（简单说主要也就是发动机，大灯和音响这些了，其他都没那么重要）更好更纯净的回路，更低的电阻；提高发动机启动和反应速度（因为电阻低了），提高大灯（氙气大灯）启动速度（电阻低了杂波少了），提高CD机和音响的音质（因为喇叭的负极是回到CD的，所以CD机有单独回路了，杂波少了电压稳了，喇叭也会好听一点的）等
这个老车的火花塞的选择比较重要，左边是NGK的，右边是博士的，请自主选择。
后轮刹车油管，有点裂纹，换掉。
后油压分配阀的两根油管，看油泥也知道漏了很久了，必须换掉，我订货等了一个月，而且也不便宜，我的钱包也越来越薄了。
换完之后怎么看怎么舒服，就是清爽。
防冻液水壶，之前用胶水粘过，看着就难受，而且我更换了原厂的防冻液，也就一会水壶就爆了，所以老车防冻液的选择也很重好，如果你不想大折腾，尽量慎用原厂防冻液，因为原厂的有清洁效果，腐蚀性稍强些。这个水壶果
油门最开始的时候特别重，踩下去归位缓慢，检查了一下，原来油门拉线已经老化成了这个样子，所以必须换。
好不容易等到了全新的油门拉线，但是拆的时候才发现前端的一个胶皮圈也坏了，订货要等n天........
所以我的御用修车师傅——马博士，决定做一个，还给我一顿训，说：这小玩意做一个也就十来分钟，脑袋长包才去订货。就是拿这一小块胶皮做的，这是雏形，全靠小刀刻。
成品看着还不错吧，哈哈哈，绝对的原装位。
安装之后，严丝合缝，原厂品质，厉害了马博士。
电瓶很重要，我综合了许久，选择了这款瓦尔塔，我觉得挺好用的，比以前的强了不好，老车不可缺少的就是一块好电瓶，因为耗电量普遍都大，千万不要选择带启停技术的，这个也是不能省的。
内饰篇
我把空调控制面板拆下来了，因为有点异响，没想到里面的会竟然那么多灰，确实应该清理一下，尤其是里面的小散热风扇，脏的一塌糊涂，可以脑补电脑机箱散热风扇画面。
这个是主驾驶方向盘下面的内饰板，拆下来时就是碎的，用电工胶带粘的，而且还缺了一块，估计是以前包内饰时不注意弄断了，看着破破烂烂的，我真是没法对付，果断换掉
内饰空调空气滤格，这颜色真统一，像不像活性炭棉芯，哈哈哈
正确的颜色应该是这样，想想自己在车内呼吸的空气，瞬间想咳嗽两声，这个关乎健康问题，车友们一定要按时更换。
当时有一个门碗灯不亮了，还是主驾驶的，我强迫症又犯了，实在受不了，拆！
拆开后就是这个小灯泡，最主要是灯泡没有坏，以前的技术是通过光导纤维管将灯光导到门碗的一个照明柱上，我那个照明柱掉了，所以才不亮，安装上就好了，嘿嘿嘿。
。
这个是门提，原车主找来的替换品，经过打磨勉强可以用，但是.......我受不了。
换完之后感觉是不是好多了，这才是原装的感觉。
大灯和雾灯开关，这个是以前包内饰不会安装，强行安装的后果，拆下来就是碎了，换
这效果还是不错的吧
这个是内饰obd的装饰盖，原车的已经断了，我自己搞了个移花接木，完美修复。
小小的后备箱按键我也不放过，有条件就换。
双闪按键有裂纹，而且标识也模糊了，换换换。
很多车这个扶手里面都是损坏的，我得也是，因为这是降解材料，我费劲千辛万苦才找到这一对，看着还不错吧。
原车的已经变成这个样子了，而且手感油油的、黏黏的，我是受不了，我找了将近半年，才把这个问题解决掉。
限位器出现了问题，车门打开后自动关闭，这个问题也不难，原因不是磨损，因为老车的限位器都很皮实，我的是因为一个小塑料片因为开门过猛压断了，感谢杜师傅给修好了，限位功能现在好的不得了。
我特别喜欢三幅方向盘，所以在台湾收了一个二手的，国内其实已经很少了，别看旧，品相也不咋地，因为我要重新翻新改造，所以无所谓。
车友一定要注意，方向盘前期和后期的不通用，这是后期的插口，反之，一定别搞错了，费挺大功夫结果找个自己不能用的，那滋味，自己琢磨去吧。
旧貌换新颜！！浪不浪，浪不浪，浪不浪？不管你喜不喜欢，反正手感一级棒，超赞。
其实这是放大的照片了，肉眼夜间根本看不出来，但是想忽悠我，不可能，返工，必须返工，条件允许的情况下一定要追求完美。
希望玩老车的你，没有一个愿意在车里抽烟的朋友，这就是代价，没办法重新包吧，谁让是哥们干的呢。（骂俩句得了）正好和方向盘安全气囊一块发走。
）正好和方向盘安全气囊一块发走。
拿出去重新包翻毛皮，只能暂时这么裸奔了，看看这气帘，做工和用料不知道比现在新车的好多少，良心啊！
这就是包好的样子，来回光运费我花了200多大洋了，玩老车的苦，我咽了。
猜猜这是什么配件？
当当当当！！这个是媒体旋钮，看看，原来新的表面是有纹理的，很nice。
一样的老化，软软的，粘粘的，油油的，太影响手感，必须解决。
激烈驾驶后的结果，马路牙子的威力，幸好人和车都没事，安全第一，谨记，谨记，谨记！！！幸好我还有一个备胎轮毂，这也是再一次印证了，平时攒点家底，关键时刻总会用到。
老车怎么能少的了卡带，必须安排，原谅我都是JAY的。
没怎么好好地拍过照片，内饰这张大家凑合看吧。
其实后排很舒服，如果你一直有个司机的话那就爽了。
通过我的这台E38，也让我结识了不少新朋友，亮哥、严总、文兵、段总、小春、董哥、老谢，在这里就不一一点名了，哈哈哈
，也感谢张欢同志一直帮我找配件
，而我也在不知不觉中经把修车当成了爱好。其实很久之前就想写这个帖子，无奈.....工（lan）作（de）太（bu）忙（xing），所以好多照片都没有了，以后修车不止更新不断，请大家支持吧。
下面附赠帖二和帖三的链接：
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最后编辑于2020-03-19 14:38:10
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