实际试驾可确认，新福克斯1.6在动力上交足了功课，实际动力性能在同排量里可排前列。尤其在大脚踩下油门的情况下，新福克斯1.6的提速给人的满足感要强过绝大部分同排量、同为自动变速的对手。虽然普遍的1.6L排量买家都对动力要求不高，但好动力一定有利于驾驶者应对各种路况。

值得注意的是，福克斯1.6的发力特点跟同级大部分对手不太一样，它明显偏向中高转发力。在2500转之后，动力很爽朗，正是这出色的中高转发力给我们留下了好印象，对它的提速建立其信心。而在初段1500转至2000转，动力输出较为平淡，所以平时驾驶它，轻踩油门起步、提速，并不像大多对手（尤其日、韩对手）那样轻快。好在高低转速的反差不像一些运动型车那么明显，我们试过在半坡起步，不到2000转也能确保平稳地起步提速。

实际试驾可确认，新福克斯1.6在动力上交足了功课，实际动力性能在同排量里可排前列。尤其在大脚踩下油门的情况下，新福克斯1.6的提速给人的满足感要强过绝大部分同排量、同为自动变速的对手。虽然普遍的1.6L排量买家都对动力要求不高，但好动力一定有利于驾驶者应对各种路况。

值得注意的是，福克斯1.6的发力特点跟同级大部分对手不太一样，它明显偏向中高转发力。在2500转之后，动力很爽朗，正是这出色的中高转发力给我们留下了好印象，对它的提速建立其信心。而在初段1500转至2000转，动力输出较为平淡，所以平时驾驶它，轻踩油门起步、提速，并不像大多对手（尤其日、韩对手）那样轻快。好在高低转速的反差不像一些运动型车那么明显，我们试过在半坡起步，不到2000转也能确保平稳地起步提速。

正时皮带，分电器非独立点火，比老福的1.8的技术还要老，不过可以肯定的是，油耗表现确实比老1.8的好

好贴 学习了

1995年啊……

顶

楼主说的贼详细了。。。希望国产的没差太多就好。

中国的永远都不是新技术，，这也正符合当下国人的消费观，稳定压倒一切！！！哈哈。。

好帖

顶楼主

好帖！！也望楼主多收集一些国外关于新福克斯powershift变速箱的使用情况，，如是否普遍存在漏油，异响和生产厂的处理手法等等问题。。。谢谢。。。

是的，技术东西必须看原文。百度的谬误则会是一大堆的。

不错

奇瑞江淮吉利发动机才十几年的历史，其性能已经是宇宙中数第一。希望奇瑞江淮吉利的托不要再骂我了。

谢谢楼主，祝快乐安康！