我的凡尔赛C5X是19寸轮毂，入手两年跑了7万4千公里，前面我总结了7万公里的最大维护成本竟然是轮胎，尽管原厂固特异御乘二代的205/55 R19轮胎尽管综合表现可圈可点，但它不耐磨这一特点，让我的用车成本再度增加。
最近在某宝、某东、某虎各个平台上搜寻“凡尔赛 19寸轮胎”，一款国产昆石牌 205/55 R19的轮胎引起了我的关注。“昆石”这个牌子平时并不多见，它的“3T”指数为“420 A A”，应该是比较耐磨那种；但价格比较便宜，我决定买它4条，试他一试！下面就为大家详细介绍一下体验情况。
一、装车第一感觉。从235/50 R19换到205/55 R19，这种起步轻快的感觉一下就回来了！我把速度提到80，深踩一脚刹车，刹车距离和原车轮胎差不多，方向也很灵活，依旧是【指哪打哪】的精准操控。

二、胎噪控制。实测在120km/h高速工况下，平整路段测得噪音67db；而在个别较为粗糙的高速路段，123km/h速度下测得噪音70.8db。可能直接展示仪器测出的数值大家的感受并不直观，一般来说，67db就是相当于人平常大声讲话的音量，所以噪音控制中规中矩。

三、油耗控制。我在高速工况、盘山公路和市区道路这3种工况下分开测试。测试条件就是室外温度35°，空调设定22°、自动风量，车辆满载5人、后备箱还有2个行李箱。在高速状态下，我们测试了200公里，设定了110km/h巡航。实测下来，平均速度106km/h，表显油耗5.7L/100km。在另一段路平均速度只有86km/h的情况下，油耗进一步降低到了5.5L/100KM。在市区道路，晚上8点多的重庆市区观音桥商圈，还是有些拥堵的，测试了36km，平均速度37km/h，表显油耗是9.4L/100km。昆石轮胎在油耗控制方面还是较为出色的。

最后，体验来看，这款轮胎和原车固特异的油耗、胎噪是相差无几的，但耐磨指数更高一些，价格也便宜一点。还是值得更换的呢！
我想为即将更换宽胎的车友们提个醒。我是从235宽胎换回205窄胎的，宽胎意味着更重的轮胎本身、更大的接触面积，在操控提升的同时，油耗也在上升，而且更重的轮胎会让簧下质量增加，车子过减速带、过井盖等情况下会显得更加【沉闷】，所以在更换宽胎前，最好进行系统性的升级，才能保证最佳体验！这风景美吗？😂