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（为了对各位观看帖子的朋友的感谢，特地找了几张精美壁纸图片上传，希望喜欢。祝各位车友早日购入爱车）

     车子提回来已经有5个月了，跑了差不多四千多公里，由于一直比较忙，也比较懒，所以今天补发一个作业顺带说说使用感受，希望对有购车选择综合征的朋友有所帮助

（题外话：因为以前是E92 325i的车主，再加上3系论坛比AMG论坛热闹多了，所以处女贴先发到了3系论坛，如有看到的朋友，不是雷同，都出自本人，免得说是盗图狗）

       还是简单的说说换车的标准吧：

       1、必须是双门的（我不喜欢当司机，不喜欢搭人，只喜欢一个人开车的感觉）

       2、马力至少要400匹以上，扭力够大（换掉我心爱的325就是因为太慢了）

       3、低调有内涵的，能扮猪吃老虎的（喜欢听到别人说：看！这车改得真不错，花了不少钱吧）

       4、价格在100到130之间的（这个很重要，如果没有一个标准，很容易冲动）

       5、排量一定要够大，至少6缸以上，最好不戴套(男人嘛，谁喜欢套套）

       6、外形小众，但是一看就知道是爷们开的车（有句古话，叫以车貌人）

       有了这些条条款款后，就有了以下几个选择：

       一、 宝马E92 M3（喜欢老款V8的高转，和细腻的动态表现。虽然优惠非常大，可是库存太久，二手车？根本不考虑，尤其是性能车，被操得体无完肤，选车就像选老婆，万人XX的您还要吗？）但是还是犹豫了很久，最终放弃的原因还是后来无法抗拒的诱惑。

       二、新款M4，这车也去试驾了，各方面真的是较老款有了很大提升，声音也不像键盘手说的那样不堪，听了实车的就知道了，低转有力但不厚重，高转比我以前325改的中尾段艾斯曼排气略低，但是更浑厚。但这车最打动我的一点是驾驶感受，这个东西真的不好量化，有机会的朋友可以去感受试驾下就明白我说的了。至于没选择的原因还是后来无法抗拒的诱惑。

       三、奥迪RS5，RS作为奥迪车系终极性能产品，让我产生了浓烈的好奇，虽然只接触过S5，那时已经有换它的冲动了，所以RS5更让我充满期待。也许期望越大，要求就越高吧，看到实车后，确实提不起兴趣了，唯一觉得不错的就是那个可以升降的小尾翼和20寸轮圈还不错。（感觉RS5的性格介于M3和C63之间，我还是喜欢偏科生）

       四、新款C63，买车的时候看了各种谍照，也参考了新C的外形，如果用轿车的标准去衡量新C系，很漂亮，够豪华。但是性能车这幅模样，有点不习惯，再说也没有双门新C63消息，所以等不了了。

       五、保时捷卡曼GTS和911 3.4 ，车钥匙高端大气上档次，内饰做工精致，品牌也够逼格，就是太高调了，毕竟二线城市嘛，不像国际大都市那样豪车遍地。。。其实最终淘汰的理由很奇葩，觉得宁做鸡头不做凤尾。。。保时捷还得911S以上。。。

       放在最后说并不是最后一个考虑，其实早在两年前，在展厅里听到过C63打火的那一瞬间，和踩到3000转放炮带给我的震撼，第一次让我光听到排气，就能起一身鸡皮疙瘩，让我产生恐惧的车。后来在网上听了很多63的视频，听过一个朋友改了IPE全段，排气阀门全开的怒吼，让我彻夜不眠！让我更加痴迷于大排量自吸！尤其对于我这种声音控，永远拒绝不了女人的叫X和排气的声浪！原来我的选择就是这么简单，这么纯粹，这么粗暴，声音够MAN ，马力够大 ，扭力够强 ，随时可以拉烟虐待轮胎！！！！这样的猛兽，就是AMG和63这一神秘数字的组合！

    废话了这么多，上图:

   感谢版主，感谢编辑，进了高端阵地的第 507 季！！正好车子也是507~~！！亮点啊！！！

这是我看到他的第一眼

选择这个颜色是明智的，因为实车非常好看，这个颜色的配额也较少，开出去撞车的几率低

强大的六活塞卡钳和大尺寸打孔盘，跑得起来，也刹得住。

提车没有要任何仪式，刷卡，出保险，打临牌，要了两瓶矿泉水，然后走人。男人嘛，能简单何必麻烦。

刚提车的公里数，已经被操了23公里了，其实也无所谓，性能车嘛，买来就是操的，喜欢舒适奢华？买凌度去吧

说实话，新款的机盖打开，少了这一代的霸气。AMG果然是名不虚传的卖发动机的，其他的东西都是送的

    一人一机理念反映出了德国造车的自信和严谨，这也是AMG和M-power    Audi RS   CTS-V 的态度区别！这个工程师的签名很漂亮，不知道有没有一样的朋友，也算是缘分了

507特有的拉花，视觉上起了一个降低重心的效果，某宝卖200， 四儿子店3000+

侧后45度，有一种向前冲的势头，这个角度也是COUPE车型最明显区别于普通轿车的地方之一。

那么大的肺活量确实需要四出的菊花才喘得过气，性感的咆哮出自这四朵菊花。

后期把这个后唇换成了碳纤维的，战斗感更足了，改装味儿也出来了，排气尾嘴换成方形的四出我觉得更漂亮.

车门是唯一不满意的地方，不过看着隔音不错的份上，也就接受了吧

全程水果5照的，因为不会用单反

又一狠角色，X5M 可惜不是我的

和507一样的材质，但是还要更粗壮，握感更好

M POWER  

建议玩车的朋友可以把方向盘换成这种材质的，不仅好看，真的很舒服

+  用的不多，还是S+最方便

—  金属的材质，很有质感，冷冰冰的，冬天不想用，夏天激情~！

C换挡逻辑很舒服，和普通家用车区别不大。S变化很大，1档起步，油门明显灵敏了很多。S+基本上就不升档了，降档补油非常过瘾，基本上都在5000转左右徘徊。RS还没用过，反正这车弹射基本上都是在打滑。

这个一定要抓拍，就这一次机会。yes！I"m 507 ！

白色的507 4门版   还是双门好看

成都金港国际赛车场2号弯，我冲出去过

C63 的舞台不是赛道上，散热差了点，4圈下来必须进站

车子过重，加上中国版的没有LSD，在弯道中姿态略显狼狈。尾唇换成了碳纤的，很战斗吧

昨天晚上团年吃饭去了今天接着完成作业，态度很重要~

还是水果5拍的，不会摄影啊

车主叫小白，他的爱车也叫小白

感觉车子真的挺大的，好像很多双门轿跑都要比四门款的长一点

朋友的老款CLS   加了WALD大包围，KW V3避震 全段aspes排气，vossen锻造轮圈，倍耐力P0轮胎，AMG原厂刹车套件

侧面真的很优雅，比现款好看

作业到此为止，照片数量够了的，所以申请一个精华帖吧~谢谢版主，哦对了，认证神器：
谢谢朋友们的观赏， 祝各位周末愉快！

     居然上了精选，那就放几张毒吧，这也是我下一步改装的计划，那就是把507改成最强悍的 Black series 版本（俗称黑色系）：

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