新能源汽车真的像网上有些人说的那么low吗，白送都不要？开了差不多半年时间的电动车，今天就客观的聊聊优缺点，仅代表个人意见，如有异议，请憋着~

摇了10年北京油标一无所获，最终在2023年改成了家庭新能源电车排号，以96分获得了一枚电车标~开始时候也很无奈，毕竟十年没摇到油标，有些不甘，同时对电车还是有些抵触，续航焦虑，充电烦恼，电池安全等等负面信息还是充斥在各种视频，各种文章中，反正印象最深的都是负面信息。经过一段时间的选择和试驾，最终极狐考拉在我这里打赢了其它款车型。23年12月提车，至今已行驶快一万多公里，今天从几个维度总结一下。

〖最满意的核心配置〗

作为一位宝妈，考拉能成为我的最终选择，就是看上了这些专门为孩子打造的诸多核心配置。最得心应手的当属这个非常敦实的安全座椅。第一感觉就是厚重、严谨、仔细，涉及接触到孩子的地方填充物都特别足，抛开可以电动调节先不说，最重要的是它还带座椅通风你敢信？我家孩子从小就爱出汗，天一热后背就容易起痱子，现在丝毫不用担心，夏天他往这上面一坐，座椅通风一开，再也不用担心他汗流浃背了！

〖驾驶感受〗

开了几年的手动挡油车，换了考拉之后，轻松太多，给人的第一感觉就是很直接，给电就走。考拉驾驶的平顺度更好一些，路面的反馈也很直接，网上说的扭力梁悬架并没有想象的那么不堪。而且还配置了自动驻车，红绿灯不用来回换挡，省不少力。运动模式下，加速度非常不错，但在平时使用中，经济eco模式和自定义模式用的多，动能回收可以直接调成0，调太高拖拽感太强，家人坐着也难受。

〖空间表现〗

当时考虑MPV主要就是家用，家里有孩子的绝对能理解为啥需要更大的空间，头部空间，腿部空间，储物空间这都是考虑在其中的，还好这些都满足我们的需求。相比而言更关注后备箱的空间，只能说还行，相比车的尺寸来说，个人感觉稍微小了一点点。

〖用车成本〗

电车省钱，是真的省钱，以前单位在西二旗的时候开的油车，每天房山海淀往返，一天跑90公里，一个月大概在1500左右，现在搬家离的近了，通勤接送孩子，考拉一个月这么跑也就一二百块钱，几乎没用过快充，每次充电都是晚上回家充，一晚上搞定。很多人又说了，使用是便宜，但车架贵，保险也贵！说对了一半儿吧，车价贵是真的，电池这个大家伙估计占了成本的大头儿，保险我感觉还算正常吧，提车在店上的价格是5500元，今年续保换的别的品牌4200多，并且是出过一次险之后，并不像网上说的那么贵。

半年时间，小一万公里，简单的总结下，给其他准备购车，想了解这款车的朋友一些参考。毕竟不是专业车评人，只是写点我真实的用车体验，有好有坏，这世界本来就没有完美，适合自己的才是最好的！期待圈主推荐加精。