我来自有着“8D”魔幻城市之称的美丽山城——重庆。2023年，在综合考虑了自己的用车需求之后，决定将开了13年的两厢经典福克斯换掉，在2023年12月10日以置换方式，定下了锐界L混动四驱 STline版（墨宇蓝）。经过一个月的等待，在2024年1月10日那天，喜提此车。提车裸价是27.8w，加上购置税、保险，以及加包蓝智驾，最后落地价为30.6w。

提车当天就在4S店安装了备胎和地盘护板，以及后悬挂下支臂导风板。备胎是4S店赠送的，备胎罩（200多元）和导风板（200元）均在网上购买，护板也是自己在网上以1300多元购买的，直接寄到了4S店，提车当天就在4S店安装了。

接下来通过从空间、配置、油耗、操控等各方面，给大家分享一下用车之后的一些感受，纯属个人感受，给关注这车的一些准车主做个参考。
选这个车之前，其实我一直看的、和4S店谈的是探险者的昆仑版，后来综合考虑，和家人协商，考虑到家用为主，所以最终选择了锐界L混动四驱的STline版本车型，选这个版本的原因，一是因为只有这个版本才能选装蓝智驾，选装包里一共包含了7个配置：防眩光LED大灯、LED转向辅助灯、驾驶员疲劳检测、BlueCruise蓝智驾、驾驶员监控系统、转向灯变道辅助、LB车道内智能规避辅助等。二是因为STline版本车型和其他车型相比，多了运动套件，加上21寸的大轮毂，使其外观看上去更加的运动和年轻化。

此时可能有人会有疑问，为什么只考虑福特车，而不考虑其他品牌的车呢?很简单，首先我是用旧车经典福克斯去置换的，长安福特同品牌的车置换，厂家会有10000的置换补贴。其次，我也开过很多其他品牌的车，日系、德系、韩系都开过，前前后后加起来应该有20来种车型吧，福特车的安全性和操控性，想必大家都毋庸置疑。
打开车门，首先看到的就是全黑的内饰，之前的车都是浅色内饰，全黑内饰还是蛮吸引我的，开始还是有一点担心，觉得可能黑色内饰很显脏，夏天会感觉比较热，但使用下来之后，发现我的担心是多余的。重庆的夏天时间长、温度高，这车的空调还是比较给力的，加上翻毛皮座椅材质的透气性，每次上车前，通过APP远程启动，开启急速降温模式，很快车内温度就降下来了。冬天早上出门前，通过APP远程启动加热模式，打开方向盘和座椅加热功能，真是暖心（手心）又暖背。座椅靠背上红色的“ST-Line”标识，运动气息直接拉满。

坐上车，眼球就被12.3英寸的液晶仪表盘和27英寸的高清4K屏装满，从主驾位一直延伸到副驾位。打开分屏模式，驾驶者看导航、副驾位看电影互不影响，这一点还是比较人性化。中央扶手箱空间特别大，放几瓶矿泉水在里面都没问题，前方有两个杯架，我平时放了一个水杯和一个烟灰缸，拿取都比较方便。考虑到全家出行需求，整个车前排、二排、三排都配有U***充电口，前排和后备箱还各有一个点烟器取电口。说到这里，不得不吐槽一下这车的车机。车机启动速度OTA升级后变慢了很多，但启动之后，操作流畅度还行，不过较最开始还是有点卡顿，对于语音指令只能一个一个的执行，不能多个指令同时操作，希望后期可以通过OTA来改善。方便的一点是车机导航可以和手机微信、手机百度地图实现互联，去陌生地，可以将微信上朋友发的位置，以及手机百度地图上搜索的目的地同步到车机上，上车就直接导航了。

锐界L STline是混动车型，在动力电池电量充足的时候，启动车辆都是用电，非常安静，如果不看仪表盘上的“READY”文字提示，都不知道这车已经启动了。E-CVT变速箱在40公里/小时的速度下，发动机介入时，会有一点轻微的撞动感，正常跑起来还是比较平顺的。发动机启动状态下，在车外能听到比较大的发动机轰鸣声，车内关闭车窗状态下很安静，平时用车基本听不见发动机声音，高速路上也只有风噪和胎噪声。
这款混动车型，无论是跑高速还是市区用车，都是很有优势的。高速路上120公里/小时的速度下超车，只需要轻点油门，提速响应很快，依然能感觉到推背感，这都得益于能够爆发出275匹马力的沃德十佳EcoBoost发动机和190匹马力电机的加持，可以实现7秒多破百。我这台车选装了BlueCruise蓝智驾，在高速路或一些城市快速道行驶时，可以解放双手自动驾驶，并且可以利用转向灯控制杆实现自动变道，这样在车上喝水、吃点东西都变成一件很容易实现的事情，让长途出行变得更加轻松。市区拥堵情况下，由于有电的介入，堵车也可以实现低油耗，目前我车行驶了24000多公里，主要是市区为主，综合油耗7.2L/100公里，在重庆这种出门就是爬坡上坎的城市，对于2吨多重的SUV车来说，我已经很满意了，比我之前1.8的经典福克斯油耗都要低很多。由于这车采用独立悬挂和智能适时机械四驱，我在高速上跑160公里/小时（无不良引导,纯属超车短时间内速度）都未感觉到车身出现飘、抖动的情况，无论是下雨天，还是快速过完，都非常稳，给驾驶者充分的信心和操控感。所以，SUV我还是建议大家选择四驱的车型，平时起步、过弯、爬坡、雨雪天气都会用到。
这车是223的座椅布局，二排座椅是两个独立的座椅，并都带有腿托，我家小孩和老婆特别喜欢，每次驾车出游，都是去二排“葛优躺”。我的净身高是175CM，我驾驶习惯是座位比较靠后，在我的正常驾驶位状态下，我坐在二排都能翘二郎腿，二排座椅调整到我膝盖还剩两拳多的位置，我坐在第三排也还有活动空间，并且223的座椅布局，让我可以很轻松地进出三排。第三排坐人的情况下，后备箱空间略显不足，但在第三排完全放倒状态下，后备箱也是“巨能”装，一家人出行完全够用了。这些都得益于2950mm的轴距和5米的车身尺寸。

总体来说，锐界L这车的空间、油耗、动力等方面都满足了我的用车需求，各方面可能算不上顶流，但是综合性能，在这个价位和级别的车型里面，算得上是佼佼者。同时也存在一些不足之处，比如现有的百度地图版本过低，驾驶员偏好不能在下拉菜单中选择，并且不能与脸部识别和蓝牙手机钥匙很好的实现联动，以及360功能单一等，希望在后期的OTA升级过程中，能完善和改进，使驾驶者有更好的驾驶体验感、稳定性和安全性，陪我走过更多的路。